Wraz z pojawieniem się samochodu przyszedł chęć szybkiej jazdy. Jedno miejsce to było przykładem było w południowych Appalachów podczas dzikich latach prohibicji. Strzelanie w górę iw dół ciemne górskie przełęcze z pni pełnymi bimbru, przemytnicy nabierający swoje samochody, aby mogli uciec z prawem. Wydaje się naturalne, że opowieści o szybkich pościgów zachęci Bootleggers przetestować swój zapał wobec kolegów biegaczy bimbru w wyścigach weekendowych Największa
Od legendarnych początków takich jak te przyszedł samochody magazynie -. Na podstawie ogólnego projektu samochodowego, ale zmodyfikowanych dla prędkości - i wzrosła popularność z ras wyrastają w całym kraju. W 1948 roku Bill Francis S. założył NASCAR (National Association dla Stock Car Racing) jako sankcjonowania ciała do ujednolicenia początkujący sportu i stworzenia zbioru złączyły zasad. Największa
Było kilka z tych zasad w pierwszych dniach choć i w duchu swoich poprzedników bootlegging, NASCAR konkurenci szybko zaczął szukać sposobów, aby naciskać na kopercie. Po tym wszystkim, jeśli nie jest pierwszy, jesteś ostatnim, oraz w dziedzinie szybkich samochodów i odważnych kierowców, zespoły NASCAR zawsze szuka krawędzi na konkurencję - i nadal do dnia dzisiejszego. Choć w niektórych przypadkach oznacza to jawne oszustwo, w innych jest to nieco bardziej rozmyte. Największa
Trochę zdezorientowany? Przyjrzyjmy się bliżej przyjrzeć niesławny przykład. Henry " Smokey " Yunick był mechaniczny mózg, który miał talent do innowacji. W jednym wyścigu, inspektorzy szarpnął zbiornik gazu z jego wyścigowy dla bliżej - ale to nie spowolni Smokey, który udał się do prowadzenia samochodu z powrotem do garażu z toru. Trik był mocny 11-metrowy (około 3,4 m) przewód paliwowy, który może pomieścić całość 6 galonów (prawie 23 litry) gazu [Źródło: Yunick]. Nie łamie żadnych zasad o tym, prawda? Cóż po Smokey pociągnął ten szczególny wyczyn, NASCAR szybko dodać kilka linijek do starego podręcznika. W rzeczywistości, szacuje się, że przez Smokey 1970 roku, ponad połowa z regułami NASCAR poświęcone były bezpośrednio staraniom jego machinacji mechanicznych - według niego, dobra robota! [źródło: McGee]. Największa
Na następnej stronie, będziemy bliżej przyjrzeć się niektórym nikczemnych i nie-tak-niecnych sposobów wygrywanie wyścigów NASCAR, i czy to tak łatwo uciec z im, jak to było w tamtych czasach. Największ
[1] 