Czy łatwo oszukiwać w NASCAR?

R był dość szorstki i upadek w pierwszych latach, ale w dzisiejszych czasach, rzeczy są nieco inne. Być może największym czynnikiem sprawczym są pieniądze. Wyścigi samochodowe Zdjęcie jest wielki biznes te dni i sponsorzy nie chcą usłyszeć złą reklamę o swoich zespołów - ani nie Zespoły chcą stracić swoich sponsorów. Gdy NASCAR próbował zmienić kulturę Stock Car przez rozprawienia się gdy zespoły palcami linię, niektórzy twierdzą, że zrobili gorsze rzeczy. Teraz zespoły są oznaczone oszustów w wiadomościach cały czas, choć wielu z nich utrzymuje, że nie zrobił nic w tym rodzaju. W procesie próbując oczyścić swój wizerunek poprzez twarde stanowisko w sprawie oszustwa, NASCAR wydaje się rzeczywiście zrobić coś przeciwnego w opinii wielu ludzi. [Źródło: Hinton, Honeycutta] Największa

Z nadejściem cookie -cutter samochodów jutra - teraz wymagane model samochodu do wyścigu NASCAR Sprint Cup Series - i całe mnóstwo nowych specyfikacji budowlanych i zasad iść z nim, szefowie załogi, którzy znajdują się dość ograniczone, gdy szukasz sposobów aby zwiększyć swoje samochody. I często, kiedy uda im się znaleźć lukę, urzędnicy NASCAR są szybkie płakać oszustwa, podczas gdy wielu konkurentów, że słowo jest zbyt trudne dla nich pracy. Po tym wszystkim, celem jest, aby wygrać wyścig - w przypadku spalania z błotników nie jest wyraźnie zabronione w regulaminie i to daje im niewielki wzrost prędkości, dlaczego nie powinno się dokonać modyfikacji? Niestety dla nich, NASCAR nie widzi tego w ten sposób. Największa

Podobnie, NASCAR została rozdawanie poważne kary do zespołów, które próbują zamydlić oczu, aw niektórych przypadkach nawet zespoły karane, gdy samochód jest zmieniany w trakcie wyścigu w sposób, który powoduje jego uszkodzenie kontroli po wyścigu. I nie mówimy tu zmianę pała; grzywny wkradły się obok znak $ 100,000 i zawiesin rozciągnęły się ponad miesiąc. Ale to nie jest jeszcze najgorsze [źródło: Blount]. Drużyny są również jest zadokowany punktów - wiele punktów. Ostatnio, dwa zespoły, każdy stracił 150, która jest równa punktów przyznanych do końca szóstego miejsca i może powodować zespół, aby runąć w rankingu. [Źródło: NASCAR]

dolnej linii? Zaostrzenie kar nie musi oznaczać, że trudniej oszukiwać; to jest po prostu trudniej radzić sobie z złapanym. Ale wraz ze wzrostem zasad jest dużo łatwiej złapać. Z jednej strony, niektórzy mówią, próbuje każdy trik w książce wciąż będzie się działo, to pewne aspekty mogą stać się bardziej stonowana, aby zmni