Airlines Próbowałem również kształcić pilotów i załogi lotu o konieczności przewidywania turbulencji i przygotować się do jej skutków. W 1997 roku, FAA produkowane zestaw szkoleniowy turbulencji w partnerstwie z ekspresem do samolotu McDonnell Douglas oraz Air Transport Association, grupy handlowej dla największych linii lotniczych w Ameryce Północnej. Ukazuje się swobodnie linii lotniczych, zestaw zawiera grunt w turbulencje, zarysy programów modelu szkolenia, doradztwo i odprawach kierowniczej lotnicze i pracowników do problemu poważnie. Największa potrzeba lepszej komunikacji
Badania wykazały, że słaba komunikacja jest przyczyną większości urazów i turbulencji związanych z uszkodzeniem samolotu. Na przykład, Delta Air Lines pilot Robert Massey przypomina incydent, w którym A310 Airbus Industrie był pilotowanie przez Atlantyk z Europy do Nowego Jorku nagle zanurzył 300 metrów (1000 stóp), w czystym powietrzu w pobliżu Grenlandii. Samolot został następnie podbity przez szorstką powietrzu przez ponad 10 sekund. Po zdarzeń losowych, Massey dowiedział się, że spodziewał linii lotniczej dyspozytorzy turbulencje w okolicy, ale nie wydała ostrzeżenie o nim. Dyspozytorzy postanowił poczekać, aż pilot rzeczywiście odnotowano spotkanie turbulencji przed wydaniem ostrzeżenia. Największa
Eksperci bezpieczeństwa twierdzą, że lepsza komunikacja wśród załóg oraz między załogi i pasażerów może również pomóc w zapobieganiu urazów związanych turbulencje. Apelują załóg powiedzieć pasażerów, aby ich pasy zapinane gdy są one osadzone. Mimo, że linie lotnicze nie są zobowiązani do zgłaszania urazów spowodowanych przez turbulencje, szacunkowo 90 procent takich urazów stanie z ludźmi, którzy nie używali pasów bezpieczeństwa, gdy turbulencje uderzył nawet, w niektórych przypadkach, gdy "Zapiąć pas bezpieczeństwa" znaki samolotu były na. Co więcej, wielu pasażerów interpretować okazało-off znak jako sygnał do odpiąć, nieświadomi, że samolot może być rozbita przez turbulencje przed piloci mają szansę ponownie włączyć znak. Największa Przewidywanie Gdzie Turbulence uderzy Największa
Eksperci są zgodni, że większe korzystanie z pas
