Aby zrozumieć, dlaczego turbulencji stwarza takie stały problem do komercyjnego transportu lotniczego, ważne jest, aby zrozumieć, co pierwsze zawirowania jest i co go wywołuje. W atmosferze, prądy przepływ powietrza we wszystkich kierunkach, w różnych prędkościach. Turbulencja jest, w zasadzie, każdy rodzaj nierównomiernego przepływu powietrza produkowane gdy inaczej gładka płynący prąd powietrza zostaje zakłócony. Szczególną formą turbulencji, zwany uskok wiatru, często występuje również w wyniku zmian kierunku i prędkości sąsiadujących mas powietrza. Czasami bardzo niebezpieczne zdarzenie, uskok wiatru nękane lotnictwa komercyjnego aż do 1980 roku, kiedy prace badawcze i rozwojowe wszystko, ale wyeliminować ją jako zagrożenie dla bezpieczeństwa lotniczego. Ciężkie uskok wiatru, co jest związane z sztormowej pogody, występuje w małych plamy na niebie, na granicy między prądy konwekcyjne, które poruszają się w różnych kierunkach. To może być wystarczająco silne, aby zatrzasnąć skrzydeł samolotu. Nagłe zmiany w prądach wiatrowych może również wynikać z innych czynników atmosferycznych, a nawet terenie. Największa turbulencji związanych z Burze i chmury Msze Największa
najczęstszy rodzaj turbulencji atmosferycznej, zwane konwekcyjne turbulencji, rozwija się z rosnącą masą powietrze. Energia słoneczna jest pochłaniana przez powierzchnię Ziemi. Ziemia następnie poddaje się tę energię w postaci promieniowania podczerwonego, lub ciepło. Masa powietrza w pobliżu powierzchni tego pochłania ciepło, co powoduje jego rozszerzanie się, tworząc prąd rosnąco powietrza. Jak to wzrasta, powietrze ochładza się i para wodna skrapla się w nim, co prowadzi do powstawania chmur. Ostatecznie chłodzenia masa powietrza zaczyna spadać, tworząc prąd zstępujący zimnego powietrza. Ten cykl spadków i powietrze jest znany jako konwekcji i kolumny powietrza nazywane są prądy konwekcyjne. Te prądy powietrza może wznieść lub zejść z prędko
