W 1958 roku radziecki wybudowany Tu-104 samolot pasażerski odrzutowiec wpadł ciężką turbulencji podczas jazdy na 11.000 metrów (36000 stóp). Piloci stracili kontrolę nad samolotem i rozbił się, zabijając wszystkich na pokładzie. Od tego czasu, oficjalne rekordy zalogowaniu ponad 180 przypadków, w których zawirowania uszkodzone samolotu lub rannych jego pasażerów. Ale to tylko wierzchołek góry lodowej. Eksperci zgadzają się, że większość bezpieczeństwa turbulencji spotkania nigdy nie są zgłaszane, ponieważ powodują one bez szkody lub zranienia. Największa
Mimo to, nawet oficjalne dane są wytrzeźwienia. Rachunki turbulencji dla ponad 20 procent wypadków lotniczych, oficjalnego prowadzenia rejestrów, które obejmuje każdy incydent, w którym statek powietrzny jest znacznie uszkodzony lub osoba jest poważnie rannych. I choć nowoczesne samoloty wytrzymuje znaczne naprężenia w locie surowo odszkodowania, turbulencje co najmniej jeden strumieniem handlowych rocznie. Największa tradycyjne podejścia do czynienia z Turbulence Największa
Obecnie najbardziej skutecznym sposobem radzenia sobie z zawirowaniami jest, aby tego uniknąć, a najlepszy sposób na uniknięcie turbulencji jest raporty pilotażowe. Piloci, które napotykają burzliwych Muzyka Chłodzenie ich wysokość i pozycję do kontrolerów ruchu lotniczego, którzy ostrzegają innych samolotów na miejscu kłopoty, jeśli ich zezwoleń obciążenia. Jednak to ma niewiele do stracenia najwięcej pasażerów i stewardesy z wyboistej i często niebezpiecznej jazdy, a nie robi nic, aby pomóc naukowcom badania tego zjawiska. Ponadto, raporty te są rzadkie (nie wszyscy piloci przeszkadza radia je) i subiektywne (co jeden połączeń " pilotażowe; light " turbulencje inny może rozważyć " umiarkowane "). Największa
wysiłki Turbulence unikania dzisiaj również zależeć od dokładnego planowania inspekcji wstępnej. Narzędzia do planowania lotu, komputerowego wspomagania stosowane przez większość linii lotniczych dostarczają informacji, takich jak podejrzanych obszarów uskoku wiatru, które mogą dostarczyć wskazówek, w miejscach ewentualnego turbulencji. Większość linii lotniczych
