turbulencja mechaniczna jest czasem znaczącym problemem lokalnym. Międzynarodowe lotnisko w Juneau na Alasce, na przykład, jest otoczone górami, które tworzą trudnych warunkach wiatrowych. W pewnych warunkach pogodowych, samolotów startujących z Juneau International musi wykonać ostry zakręt 180 stopni w czasie startu, aby uniknąć turbulencji. Największa
turbulencja mechaniczna może nawet być tworzone przez samych samolotów. Zjawisko to, zwane turbulencji w śladzie aerodynamicznym, jest tworzony jako skrzydła statku powietrznego za kawałek w powietrzu. Niektóre ruchu powietrza w górnej i dolnej części skrzydeł zrazy w bok w kierunku końcówek skrzydeł. Kiedy te dwa odcinki z spotykają powietrza w końcówce, to obracać się w niewidzialnych, ale potężne wiry lub spirale, które mogą szlak się kilometrami za i poniżej samolotu. Im większy samolot, tym bardziej wydajne i trwałe turbulencje wake tworzy. Samolot, który przypadkowo wpada na ślad innego samolotu mogą być uderzane przez tych niewidzialnych wiruje. W ciężkich przypadkach, pilot może stracić kontrolę nad samolotem. Największa Turbulence staje się istotnym zagrożeniem
Turbulence który boryka handlowych podróży lotniczych od początku "Jet Age" w późnych latach 1950. Przed tym czasie ludzie nie martwić się wiele o turbulencji, ponieważ samolotów z napędem śmigłowym ery prejet rzadko spotykane go. Po pierwsze, te samoloty pływał na wysokości około 5.800 metrów (19000 stóp), gdzie zawirowania nie jest głównym zagrożeniem, i poleciał w zaledwie około 325 kilometrów (200 mil) na godzinę, co sprawiło, odzysk z wiatru ścinanie napotyka łatwiejsze , Ponadto, brak zaawansowanych systemów nawigacyjnych w tym czasie uniemożliwił prop-napędzany samolot z latania w Stormy Weather-warunków, w których uskok wiatru jest prawdopodobne. Oczywiście, ścinanie wiatru wypadków prawdopodobnie nie wystąpi, ale mniej wyrafinowane techniki śledcze przypadkiem tamtej epoki trudno było zidentyfikować uskoku wiatru jako przyczynę. Największa
W 1958 roku, jednak odrzutowce pasażerskie stały się powszechne, i samolotów handlowych roz
