Jak dotąd, najlepsze systemy wykrywania turbulencji pod ocenę dałby pilotom wiarygodne ostrzeżenia nie więcej niż jedną minutę przed samolotu uderza szorstki powietrze. Na taki system może być przydatna, jednak eksperci zgadzają się, że będzie musiał dostarczyć ostrzeżenie, co najmniej dwie minuty przed czasem. Jest uważany za minimalny czas potrzebny, aby dać ludziom czas, aby usiąść i pasek w. Taki system musi być bardzo wiarygodne. Zbyt wiele fałszywych alarmów spowoduje pasażerowie rozpocząć ignorując ostrzeżenia, dzięki czemu system prawie bezużyteczny. Największa Zintegrowanych Systemów śledzenia turbulencji w przyszłości
W przyszłości, niektórzy eksperci przewidują, różne przewidywania turbulencji i metody i technologie wykrywania zostaną połączone w kompleksowy system wykrywania i ostrzegania. Naukowcy z NCAR pracują w kierunku celu wyposażenie samoloty komercyjne z systemu zintegrowanego, które łączą się na pokładzie dane z czujników radarowych i satelitarnych, danych i krótkoterminowych modele pogodowe komputer w ujednoliconym ekranie kokpitu. Taki system "Prognoza /Nowcast" dałby pilotom wyczerpujących danych na temat obecnej sytuacji, jak i prognozowanych warunków lotu do godziny w przyszłości. Bo gdy nie można uniknąć turbulencji rzadkich przypadkach systemy te mogą również zawierać możliwość, aby zminimalizować skutki turbulencji za pomocą samolotu automatycznego pilota w celu skompensowania wszelkich gwałtownych ruchów. Największa
Jednak nawet po techniki turbulencji prognozowania są bardziej dokładne i systemy wykrywania są rafinowane, pasażerowie lotniczy nadal będzie najlepiej służył poprzez jedno proste środki ostrożności, zawsze zachowując swoje pasy zapięte. Pas bezpieczeństwa mogą być niewygodne, ale alternatywą jest ryzykować ewentualnie poważne obrażenia. Nawet w najlepszych warunkach latających, że opłaca się być ostrożny, bo, jak historia i doświadczenia dowodzą, nigdy nie wiesz, kiedy turbulencje uderzy. Największa
[11]