Tak więc transmisja wykorzystuje szereg biegów - od niskiego do wysokiego - na bardziej efektywne wykorzystanie momentu obrotowego silnika w warunkach jazdy zmiany. Biegi można włączać manualnie lub automatycznie Największa
Fot DaimlerChryslerMercedes-Benz CLK automatyczna skrzynia biegów Największa
W tradycyjnej automatycznej skrzyni biegów, przekładnie są dosłownie przekładnie -.. Blokady, koła zębate, które pomagają przekazywać i zmodyfikować ruch obrotowy i moment obrotowy. Połączenie kół obiegowych tworzy wszystkich różnych przełożeń przekładni, które mogą wytwarzać transmisji, zwykle cztery biegami do przodu i jeden bieg wsteczny. Przy tego typu cykli transmisyjnych poprzez swoje biegów, kierowca może czuć wstrząsy w każdym z biegów jest włączony. Największa
CVT BasicsUnlike tradycyjne automatyczne skrzynie biegów, przekładnie bezstopniowe nie mają gearbox z określonej liczby biegów, która oznacza, że nie mają blokujące koła zębate. Najczęstszym typem CVT działa na genialnym systemie koła, który umożliwia nieskończoną zmienność między najwyższym i najniższym biegów bez skokowo lub zmiany. Największa
Fot silnika Ford Motor CompanyFord Freestyle Duratec z CVT
Jeśli zastanawiasz się, dlaczego słowo " biegów " wciąż pojawia się w wyjaśnienie CVT, pamiętaj, że, ogólnie rzecz biorąc, bieg odnosi się do stosunku prędkości obrotowej wału silnika do wału napędowego prędkość. Mimo, że CVT zmiany tego stosunku nie stosując zestaw przekładni planetarnych, nadal są opisane jako mające niskie i wysokie cali do biegów cali do . ze względu na konwencji Największa
Następnie przyjrzymy się różnych typów CVT: na bazie koła pasowego toroidalny i hydrostatic Największa Koło oparte CVT Największa Największa fot Nissan Global. Największa Koło oparte CVT
zajrzeć w automatycz