Kontrola trakcji pomaga ograniczenie poślizgu opon w przyspieszania na śliskiej nawierzchni. W przeszłości, kierowcy musieli pióro pedał gazu, aby zapobiec obracaniu się kół napędowych dziko na bruk śliskie. Wiele z dzisiejszych samochodów zatrudniają sterowanie elektroniczne w celu ograniczenia dostaw energii dla kierowcy, eliminując poślizg kół i pomaga kierowcy przyspieszają pod kontrolą. Największa
najmocniejszych samochodów z napędem na tylne z lat sześćdziesiątych często miały prymitywną formą kontroli trakcji nazywany tylny mechanizm różnicowy o ograniczonym poślizgu. Czasami określane jako Positraction ograniczona poślizgu tylnej osi będzie mechanicznie przenieść moc na tylne koło z największą przyczepność, co pomaga zmniejszyć, ale nie wyeliminować uślizg kół. Podczas ograniczonym poślizgu tylnej osi są nadal w użyciu w wielu pojazdach przednich i tylnych, napędowych dzisiaj, że urządzenie nie może całkowicie wyeliminować poślizg kół. Stąd potrzebne było bardziej wyrafinowany system. Największa
Wpisz elektroniczną kontrolę trakcji. W nowoczesnych pojazdach, systemy kontroli trakcji wykorzystują te same czujniki prędkości kół stosowanych przez przeciwblokujący układ hamulcowy. Czujniki mierzą te różnice w prędkości obrotowej w celu określenia, czy koła, które są zasilane straciły przyczepność. Gdy system trakcji, kontrola stwierdzi, że jedno koło obraca się szybciej niż inni, to automatycznie " Pompy " hamulec do tego koła, aby zmniejszyć prędkość i zmniejszyć poślizg kół. W większości przypadków jednostka hamowania kół wystarcza do kontroli poślizgu kół. Jednak niektóre systemy kontroli trakcji również zmniejszenie mocy silnika na koła poślizgu. Na niektóre z tych pojazdów, kierowcy mogą wyczuć pulsowanie pedału gazu, gdy system jest znacznie zmniejszające moc silnika pedał hamulca, jak pulsuje, gdy system kół podczas hamowania działa. Największa
Wiele osób błędnie uważa, że kontrola trakcji będzie zapobiec ich pojazd z utknięcie w śniegu. To nie może być dalsze od prawdy. Kontrola trakcji nie ma możliwości, aby zwiększyć trakcję; to po prostu stara się zapobiec koła pojazdu z przędzenia. Dla kierowców, którzy regularnie jeżdżą na zaśnieżonych i oblodzonych warunkach, kontrola trakcji, hamulce antilock i opon zimowych są must-have funkcje bezpieczeństwa. Największa