Sprawa transferu w systemie cztery koła napędowego w niepełnym wymiarze czasu blokuje wał napędowy przedniej osi do półosi tylnej osi, tak, że koła są zmuszone do obracają się z tą samą prędkością. Wymaga to, że opony poślizg, gdy samochód jedzie wokół kolei. Systemy w niepełnym wymiarze godzin, jak to powinno być stosowane tylko w słabym -traction, w których jest stosunkowo łatwo opony do poślizgu. Na suchym betonie, to nie jest łatwe dla opony do poślizgu, więc napęd na cztery koła powinien być odłączony w celu uniknięcia gwałtownych skrętów i dodatkowe zużycie opon i układu napędowego. Największa
Niektóre przypadki transferu, bardziej tych systemów w niepełnym wymiarze godzin, również zawierać dodatkowy zestaw narzędzi, które nadają pojazdowi niski zakres. To dodatkowe przełożenie daje pojazdu dodatkowy moment obrotowy i super-niskiej prędkości wyjściowej. W pierwszym biegu w niskim zakresie, pojazd może mieć maksymalną prędkość około 5 mil (8 kph), ale niesamowity moment obrotowy wytwarzany jest na kołach. Pozwala to kierowcy powoli i płynnie przesuwać się bardzo strome wzgórza. Największa blokujący Huby
Każde koło w samochodzie jest przykręcone do piasty. W niepełnym wymiarze czasu ciężarowe cztery koła napędowe zwykle mają węzły blokujące na przednich kołach. Gdy napęd na cztery koła nie jest zaangażowany, koncentratory blokujące są wykorzystywane do odłączenia przednie koła z przedniego dyferencjału, półosi (wały, które łączą różnicę do piasty) i wału napędowego. Pozwala to różnica, półosi i wału napędowego przestać przędzenia, gdy samochód jest w napęd na dwa koła, oszczędzając zużycie tych części paliwa i poprawy gospodarki. Największa
Ręczne piasty zaciskowe stosowane jest dość powszechne , Aby włączyć napęd na cztery koła, kierowca rzeczywiście miał się wydostać z samochodu i obrócić pokrętło na przednich kołach, aż piasty zablokowane. Nowsze systemy mają automatyczne piasty zaciskowe, które angażują kiedy kierowca włącza się napęd na cztery koła. Ten typ systemu może być zwykle zaangażowane, gdy pojazd jest w ruchu. Największa
Czy ręczne lub automatyczne systemy te zazwyczaj używają przesuwne kołnierz, który blokuje przednie półosie do piasty. Największa zaawansowane Elektronika
Na wielu nowoczesnych cztery koła i wszystkie koła napędu pojazdów, zaawansowane układy elektroniczne odgrywają kluczową rolę. Niektóre samochody korzystać z systemu ABS do se
