Istnieją również sytuacje, w których napęd na cztery koła zapewnia żadnej przewagi nad dwukołowych napęd. Przede systemy cztery koła napędowe nie pomoże zatrzymać na śliskiej nawierzchni. To wszystko do hamulców i anty-układ hamulcowy (ABS). Największa
Teraz rzućmy okiem na części, które tworzą system cztery koła napędowego. Największa Składniki cztero- koło-jazda Największa
Główne części dowolnego systemu na cztery koła napędowego są dwie różnice (przednie i tylne) oraz w przypadku transferu. Ponadto systemy w niepełnym wymiarze godzin nie blokowania piast, a oba rodzaje systemów może mieć zaawansowane układy elektroniczne, które pomogą im jeszcze lepiej wykorzystać dostępną przyczepność. Największa
dyferencjały Samochód ma dwa dyferencjały, jeden zlokalizowany pomiędzy dwoma Przednie koła i jedno pomiędzy dwoma kołami tylnymi. Wysyłają moment obrotowy z wału napędowego lub przekazania do kół napędowych. Pozwalają również na koła lewe i prawe kręcić się z różnymi prędkościami, gdy idziesz wokół kolei. Największa
Gdy idziesz wokół kolei, koła wewnątrz podążać inną drogą niż na zewnątrz koła, a przednie koła podążają różne ścieżki niż tylne koła, dzięki czemu każdy z kół obraca się z inną prędkością. Te różnice umożliwiają różnicę prędkości pomiędzy kołami na zewnątrz i wewnątrz. (W napędem na wszystkie koła, różnica prędkości pomiędzy koła przedniej i tylnej jest obsługiwane przez przypadku transferu - omówimy to w przyszłym.) Największa
Istnieje kilka różnych rodzajów różnic w stosowanych w samochodach osobowych i ciężarowych , Rodzaje różnic stosowanych mogą mieć znaczący wpływ na jak dobrze pojazd wykorzystuje dostępną przyczepność. Zobacz Jak różnicowe Praca więcej szczegółów Największa Typowy etatu na cztery koła sprawę przeniesienia napędu:.. Planetarna redukcja biegów może być zaangażowana w celu zapewnienia niskiego zakresu przekładni przenieś Case Największa
Jest to urządzenie, które rozdziela moc pomiędzy przednią i tylną oś w samochodzie cztery koła napędowego Największa
Powrót do naszego przykładu rogu toczenia. Podczas gdy różnice obsługiwać różnicę prędkości pomiędzy kołami wewnątrz i na zewnątrz, sprawa transferu w system all-wheel-drive zawiera urządzenie, które pozwala na różnicy prędkości pomiędzy przednie i tylne koła. Może to być lepka sprzęgającego różnicowy lub inny rodzaj przekładni. Urządzenia te pozwalają system all-whee
