Co ciekawe momentem jest to, że w sytuacjach, o niskim trakcyjnych, maksymalna ilość momentu obrotowego, które mogą być tworzone jest określona przez ilość jazdy, a nie przez silnik. Nawet jeśli masz silnik w samochodzie NASCAR, czy opony nie będzie trzymać się ziemi po prostu nie ma sposobu, aby wykorzystać tę moc. Największa
Na potrzeby tego artykułu, będziemy definiować trakcję jako maksymalna kwota życie opona może mieć zastosowanie w stosunku do ziemi (lub, że ziemia może mieć zastosowanie w stosunku do opony - są to samo). Są to czynniki, które wpływają na przyczepność:
Ciężar na opony - większą wagę na opony, tym bardziej że ma trakcji. Waga może przesunąć jako napędów samochodowych. Na przykład, kiedy samochód sprawia, że obrót, waga przechodzi na zewnątrz koła. Gdy przyspiesza, ciężar przesuwa się do tylnych kół. (Patrz Jak hamulce działają po więcej szczegółów.) Największa
współczynnik tarcia - Współczynnik ten dotyczy ilości siły tarcia pomiędzy dwiema powierzchniami do siły trzymającej dwie powierzchnie razem. W naszym przypadku, to dotyczy ilości trakcji między oponami i drogi do masy spoczywa na każdej oponie. Współczynnik tarcia jest głównie funkcją rodzaju opony do pojazdu i typ powierzchni pojazd jedzie dalej. Na przykład, opona NASCAR ma bardzo wysoki współczynnik tarcia, gdy jedzie po suchym betonowym torze. To jest jeden z powodów, dla NASCAR samochody wyścigowe może rogu przy takich prędkościach. Współczynnik tarcia dla tej samej opony z błota byłoby prawie zero. Natomiast ogromny, guzowaty, off-road opony nie mają tak wysokiego współczynnika tarcia na suchym torze, ale w błocie, ich współczynnik tarcia jest bardzo wysoka
poślizgu kół. - Nie Są dwa rodzaje kontaktu opony mogą sprawić, że z drogi:. statyczne i dynamiczne
Po prostu poślizg w
