Jeśli silnik pracował idealnie, to będzie spalać paliwo całą swoją dostępną, jak przebiegł jej cyklami, przekształcając wszystkie brudne bity do źródła zasilania. Jednak istnieją jako resztki zanieczyszczeń, ponieważ silnik po prostu nie mogą być zaprojektowane tak, aby działać perfekcyjnie - jest zbyt wiele zmiennych. Niektóre ilość paliwa na zawsze pozostanie niespalone lub częściowo spalone, a te pozostałości muszą być szybko przetwarzane z pojazdu, w postaci spalin, aby zrobić miejsce dla następnego cyklu spalania silnika. Największa
Jak wspomnieliśmy wcześniej spaliny najpierw opuszcza silnik i wchodzi do układu przez kolektor wydechowy. Stamtąd przemieszcza się w dół poprzez system połączonych ze sobą rurami, aż wychodzi przez rurę wydechową, w pobliżu tylnego zderzaka. Rury sami rzeczywiście pomóc chłodzenia spalin, ale to głównie sposób na spaliny podróż do (i przez) katalizatora i tłumika. Największa
Kot musi być tak blisko silnika, jak to możliwe , ponieważ nie jest w pełni funkcjonalne, aż wzrasta do temperatury roboczej. W wielu przypadkach, producent umieszcza kota krótko po kolektorze, więc ciepło z silnika pomaga ciepły kota i szybko doprowadzić go do temp. Największa
Po gazy przechodzą przez kota, który będzie spalić i usunąć do 90 procent toksyn w spalinach, w kolejnym priorytetem jest filtrowanie dźwięku silnika [Źródło: Allen]. Tłumik i rezonatora są zazwyczaj usytuowany poza kotem. Istnieje wiele odmian tej kombinacji - trochę ukoi spalin jak najwięcej, podczas gdy inne są specjalnie dostrojone do agresywnych dźwięków. Stamtąd ruchy spalin przez pozostałą część rur, aż wyjdzie z samochodu. Największa
wszystkie te chemikalia wirujący wokół, jest dość wyczyn, że układ wydechowy faktycznie działa jak to robi. Dobrze utrzymany układ wydechowy powinien trwać dwa do trzech lat, ale rury poniesienia szkody, zarówno wewnątrz jak i na zewnątrz. Na zewnątrz, są podatne na warunkach drogowych, takich jak uderzenia od zanieczyszczeń i środowiskowych czynników, takich jak śnieg, lód i sól drogową. Największa
Jednak bardziej istotna przyczyna degradacji układu wydechowego jest wewnętrzne, a Nie widać aż rury są skorodowane przez rdzą. Wiemy, że silnik spala paliwo, aby moc, produkty uboczne tego procesu pozostało - dlatego potrzebny jest układ wydechowy.
