Dodano do przeciwległym biegunie ciężarówki Ford 1961 były dla ciężkich ciężarówek serii H , Te samochody używane zmodyfikowany Ford C-Series plandeki Kabiny zamontowany wysoko na ramie, dzięki czemu są idealne dla over-the-road, pracy pół ciągnika z przyczepą. Największa
Oprócz nowych wersji, Ford wprowadził przeprojektowany F- Linia Series 1961 ciężarówek, które opisuje nowe kabiny, nowy front-end sheetmetal i przeprojektowaną wnętrza. Te samochody były nadal oferowane w tradycyjnym Flareside (oddzielne łóżka i błotniki) i Styleside (łóżko gładka jednostronny) wersje, ale Styleside był jeszcze gładsza jednostronne niż wcześniej, a łóżko było zintegrowane z kabiną. Największa
Long cechą Ranchero car-based, nowe łóżko Styleside było coś nowego dla tradycyjnych pickupów. Jednak zintegrowane z kabiną i łóżko było oferowane tylko na dwa koła napędowe modeli samochodów ciężarowych Ford, jako firma najwyraźniej zaniepokojony wzrostem skręcania stresu, które mogą wystąpić na 4x4. Największa
Nowy Ford Falcon Econoline opartej Seria zawiera krótki, pickup przód-kontrolny. Pokazany jest w wersji deluxe, która zawiera tylnych szyb kwartał i dodatkowe chromowane wykończenia. Silnik siedział między siedzeniami pod czarną pokrywą. Największa jeden tysięcy dziewięćset sześćdziesiąt jedno Econoline pickup Największa
ciężarowe Econoline pickup miał łóżko 71 druga stóp, umieszczając je pomiędzy 61/2 i 8 stóp łóżka oferowane na samochód Ford F-100, i kosztuje około 85 $ mniej niż poprzednio najmniej kosztownego Ford F-100. W wygaszone-out okna kwartał określić to jako 1961 model podstawowy-stan. Największa
Jak widać na tej Ford F-100, Styleside łóżka pickup zostały zintegrowane z taksówek w F-Series przeprojektować do 1961. Tradycyjny Flareside Łóżka nadal być oferowane, jak również, a oba style są dostępne w długościach 61/2 i 8-stopowych. Największa 1961 Ford CT-950 Największa
ciężarowe serii C dostał podwójne reflektory do 1961 roku zastąpić Światła quad stosowane od 1958 roku; w rzeczywistości, teraz wyglądał niemal identyczne z inauguracyjnych 1957 modeli. Tandem tylnej osi i DMC w wysokości do 51.000 lbs oznaczyć to jako CT-950.
1961 Ford Ranchero
