Odkrycie wiedza
/ Knowledge Discovery >> Odkrycie wiedza >> automatyczny >> bezpieczeństwo jazdy >> Urządzenia w zakresie przepisów bezpieczeństwa >>

Jak Seat Cadillac Safety Alert Works

aszych mózgów, podobnie jak nasze zmysły wzroku, węchu i słuchu. " Dotykowa " jest związane z naszym zmysłem dotyku. " Jest również używany do opisania wrażeń kinetyczne; może to być cały szarpanie pojazdu, " powiedział Keifer. " Każdy typ wibracji jest dotykowe alert ".

Wibracje sygnalizuje kierowcy, że coś jest nie tak, lub co bardziej prawdopodobne, ma się udać, jeśli on lub ona nie szybko coś zmienić. Weźmy funkcję ostrzegania Cadillac Lane Departure, na przykład. " Jeśli dryfuje w pasie bez użycia kierunkowskaz, to wyzwala rozpoznawania pasa ruchu, " powiedział Keifer. " Kierowca czuje się trzy krótkie impulsy z lewej strony siedziska. Jest podobny do rumble taśmy uczucie, bardzo intuicyjny ". Największa

Zobacz? To sprawia, że ​​o wiele więcej sensu niż myślałeś, prawda?
Shake It Like a Polaroid Picture

Oprócz rumble symulacji taśmy na wyjeździe dróżki, fotelik Alert działa z przodu iz tyłu park pomagają czujników, cross-alert tylne ruchu i nowa funkcja ostrzegania poparcie dla kiedy tworzenia kopii zapasowych przy wyższych prędkościach. Samochód wstrząśnie nie tylko swój zad powiedzieć uważać za tobą, to będzie używać hamulców do Ciebie, jeśli nie jesteś wystarczająco szybki na pedał. Największa

Możesz widziałem handlowe dla alert cross-ruchu, gdzie ktoś jest tworzenie kopii z miejsca parkingowego z ogromnych SUV-y po obu stronach. Kierowca nie widzę, ale Cadillac ma radar patrząc w górę iw dół korytarza. Jeśli odbiera inny pojazd po prawej stronie, po prawej stronie siedziska wibruje. Kładzie również informacje w konsoli środkowej, na wypadek gdyby twój tyłek nie jest wystarczająco inteligentny, aby wybrać się na dotykowych ostrzeżenia. (Dotykowa! To słowo dnia!) Największa

Co by posiąść człowieka zaprojektować system wstrząsnąć zady właścicieli Cadillac podczas gdy jechać? Keifer powiedział, że był inspirowany przez dotykowych ostrzeżeń używanych przez wizualne i niedosłyszących. " Niektóre z naszych kierowców niedosłyszących lub dźwięków nie słychać, bo od szumów w tle, " on powiedział. " W trakcie moich badań, zdałem sobie sprawę, że niektóre firmy zostały za pomocą wibracji do celów nawigacji na sygnał lewej vs prawej. Pomysł przyszedł do mnie, aby użyć go do ostrzegania kierowcy potencjalnych wypadków " Największa

O prawie cichy alarm służy innemu celowi, za:. Większość ludzi wyłączyć systemy bezpieczeństwa, kiedy się irytu

Page [1] [2] [3]