Kilka dni, idziesz do pracy i po prostu się zatrzasnął. Dla większości ludzi, to tylko przenośnia. Ale dla kilku wybranych zawodów, jak linebackers, pro wrestlerów i manekiny testów zderzeniowych, coraz zatrzasnął jest częścią pracy. - Dosłownie Największa
Safety Car Galeria zdjęć Największa
Teraz, jesteś prawdopodobnie myśląc, że to brzmi głupio zaproponować, aby obiekty nieożywione, takie jak awaria manekinów testowych, są zatrudnieni. Zanim zaczniesz krzyczeć na HAL, aby otworzyć drzwi laurowe Pod, rozważ to: Rusty Haight, na życie, oddech człowieka, zrealizowała ponad 700 testów zderzeniowych - jak manekina. To prawda, człowiek katastrofy manekina. Największa
W testach zderzeniowych jest integralną częścią projektu motoryzacyjnego i inżynierii, ochrony konsumentów, a nawet organy ścigania. Wiele organizacji przeprowadzić testy zderzeniowe. Grupy poparcia, jak Consumer Reports i Ubezpieczeniowego Instytutu Bezpieczeństwa Drogowego IIHS) (bezpieczeństwa i wykonywać testy zderzeniowe do ochrony konsumentów. Rząd USA przeprowadza testy zderzeniowe, aby upewnić się, że sprzedawane w Stanach Zjednoczonych samochody spełniać minimalne wymagania w zakresie bezpieczeństwa. Producenci samochodów przeprowadzić testy zderzeniowe, aby zbadać, jak działa ich samochody. Wszystkie z tych grup używać testy zderzeniowe do znalezienia rozwiązania kwestii bezpieczeństwa i testów, aby samochody bezpieczniejsze i zmniejszenie liczby urazów i zgonów z powodu wypadków samochodowych. Największa
W ciągu dziesięcioleci, manekiny testów zderzeniowych stały się niezwykłe źródła informacji na temat szkód, które może pochodzić z ekstremalnych sił wywieranych na ciało podczas gwałtownego uderzenia. Czytaj następną stronę, aby dowiedzieć się, niektóre z osiągnięć w inżynierii manekina. Największa
Największa Niektórzy ludzie wciąż mają niechroniony Wraki
Każdy chce dobrze wyglądać w pracy, ale ludzkie manekiny testów zderzeniowych nie przejść na kaskach, aby uniknąć kasku włosy - mają powody znacznie bardziej praktyczne. Niektóre rzeczywiście unikać noszenia kasku w testach zderzeniowych, ponieważ dodatkowy ciężar kask dodaje do głowy by dodać do stresu na szyi, zwiększając ryzyko obrażeń