Już w ciemne wieki 1970, gdaczą Automotive Engineers w białych fartuchach, czarne gumowe rękawice i gogle z paski flopie w świątyniach pracował w głębokich, ciemnych piwnicach stworzyć niemieckich przed blokowaniem hamulców, lub ABS. Tablica czujniki, komputery i Czarodziejstwa technologiczny eliminuje konieczność pompowania hamulce. Gdy te czujniki były na swoim miejscu, to było dość łatwe, aby je wykonać dwa zadania do utrzymania opony z ćwierkają, palenie i poślizgu, gdy samochód przyspieszył też. Do roku 1985, niektórzy naukowcy o mniej szalonego różnych stworzył systemy kontroli trakcji Największa
A teraz, kontrola trakcji jest powszechnie dostępna, ponieważ piggybacks na ABS pojazdu -., Która była potrzebna na wszystkich pojazdów sprzedawanych w Stanach członkowskie na rok modelowy 2012 i później. I choć to idzie przez wiele nazw i skrótów, wszystkie one oznaczają to samo: bezpieczeństwo jazdy dzięki kontroli trakcji:
Uruchom wideo Przyszłość samochodów: Cechy Przyszłość bezpieczeństwa samochodów Jeżeli Guma i drogi ... a Czujniki elektroniczne Największa
Naukowcy za pierwszych systemów kontroli trakcji nie były zupełnie szalony. Właściwie były to chyba nudno zadaniowy i dążenie do realizacji celów wydajności w jakimś pięknym budynku korporacyjnego z urlopów i zasiłków i nary parę czarnych rękawiczek gumowych w zasięgu wzroku. To dobrze, inżynierowie. Być. Czytelnicy muszą dostarczyć swój własny szalony gdakanie podczas czytania, jak działa system kontroli trakcji. Największa
Tak więc, żyjąc w XXI wieku oznacza, że samochód ma komputer. Oznacza to również, że samochód prawdopodobnie wykorzystuje system drive-by-wire, co oznacza, że nie ma mechanicznego połączenia pomiędzy pedałem gazu i mechanizm przepustnicy; naciśnięcie pedału przyspieszenia wysyła sygnał elektroniczny do przepustnicy i przyspiesza samochód. I posiadające ABS oznacza, że masz czujniki prędkości na każdym śledzenia koła jak szybko obrotu koła kierownicy; komputer porównuje wszystkie cztery prędkości kół, aby zobaczyć, jeśli jeden z nich nie robi swoje. W przypadku ABS, jest upewnienie
[1] 