Więc nie jesteś, osiedlił się w fotelu, jak ty chwycić dżojstik. Pushing kontroli pojazd porusza się do przodu, jednocześnie przesuwając ją na boki steruje samochodu w lewo lub prawo. Gotowy do pracy, można zablokować przepustnicę, nabierając prędkości. Samochód przyspiesza szybciej i szybciej - to jest aż do najbliższego światłach, gdzie powoli przystanku Największa
Co to jest, jakiś nudny gry wideo, gdzie zasady są przestrzegać ograniczenia prędkości. i normalne, codzienne przepisy? Nie. W rzeczywistości, ta sytuacja, to, w którym kierowca korzysta z Video Game-jak joystick lub kontrolera, może wkrótce stać się rzeczywistością w samochodach, które pojawiają się na podłodze salonu. Największa
Technologia znana jako twardy-by-wire , zwany również cali do x-by-wire cali do; lub po prostu " by-wire, " może zmienić sposób prowadzenia. Samochód z tego typu systemu będzie polegać głównie na elektronikę do sterowania szeregiem operacji pojazdów, w tym przyspieszenie, hamowanie i, jak wspomniano we wcześniejszym przykładzie, układ kierowniczy. Samochody konwencjonalne głównie korzystać z technologii hydrauliczne i mechaniczne do przeprowadzenia tych samych czynności podstawowe pojazdu, i mimo, że systemy są potężne, mogą być zbyt skomplikowane, nieefektywne i sprzyja zużycie na przestrzeni lat. Największa
Jednak z biegiem lat producenci i poza naukowcy i wynalazcy zostali integracji komputerów i elektroniki w nowoczesnych samochodach. Jeśli kierowcy mogli po prostu przyzwyczaić się do idei, systemów napędowych-by-wire mają potencjał, aby zwiększyć komfort, funkcjonalność i bezpieczeństwo podczas jazdy. Komputery i czujniki będą analizować polecenia i poinstruować pojazdów na dokładnie, co robić. By-wire i systemy mieć kąt środowisko, zbyt, ponieważ technologia może zmniejszyć zużycie paliwa i zmniejszyć lub zwiększyć emisję silnika Największa
Termin również mogą być znane entuzjastów lotnictwa, ponieważ samoloty systemy zwane " używany.; fly-by-wire " od 1990. To technologia, jak drive-by-wire, wykorzystuje przewody elektryczne do sterowania zwykłych operacji samolotu. Jak jeździć-by-wire w pracy samochodu? Jak kierowcy mogą przyspieszyć, zwolnić i sterować tylko z siecią przewodów? Czy to jest bezpieczne, czy też istnieją obawy systemów napędu-by-wire?
Rod
[1] 