Jak i pasażerów Klasyfikacja Klasyfikacja systemów Work

How pasażerów Systemy Pracuj Największa Przeglądaj artykuł jak i pasażerów Klasyfikacja systemów pracy Wprowadzenie Jak pasażerów Klasyfikacja systemów pracy Największa

Gdy poduszki powietrzne stały się wymagane wyposażenie wszystkich samochodów w USA w latach 1990, stanowiły one duże skok do przodu dla bezpieczeństwa pojazdów. Wcześniej, kierowcy i pasażerowie mieli niewiele więcej niż ich pasów bezpieczeństwa, aby powstrzymać i chronić je w razie kolizji. Dziś ofiar śmiertelnych zmniejszyła poduszki powietrzne kierowcy o 29 procent i osobowych ofiar śmiertelnych o 32 procent - i są przyczyną ponad 27,000 ludzi przetrwały wypadki samochodowe. [Źródło: Instytut Ubezpieczeń Bezpieczeństwa Drogowego] Największa

Chociaż poduszki powietrzne ratują życie , nie są one idealne. Narodowy Highway Traffic Safety Administration mówi prawie 300 osób zginęło w wyniku uderzenia poduszki powietrznej od roku 1990. Większość z nich to w samochodach wyposażonych w wcześnie, zbyt wrażliwe poduszki powietrzne, a większość ofiar były dzieci i niemowląt. Największa

Dla dzieci i osoby niskiego wzrostu, wpływ nadmuchiwania poduszki powietrznej w ponad 200 mph może spowodować trwałe lub śmiertelną głowy i urazy rdzenia. To jest powód, że kierowcy są powiedział do wprowadzenia mniejszych pasażerów na tylnym siedzeniu. Jest to prawo w niektórych państwach. Ale co, jeśli masz przy kilku pasażerów na tylnym siedzeniu i umieścić dziecko w wieku przód? Co zrobić, jeśli prowadzisz samochód dwumiejscowy Największa

Z tego powodu firmy samochodowe mają obecnie obowiązek wyposażyć niektóre pojazdy z okupantem Klasyfikacyjnych Systems (OCS) - z systemem czujników, które wykrywają, kto siedzi na fotelu pasażera , OCS eliminuje potrzebę na włącznik /wyłącznik dla poduszek powietrznych, w większości przypadków, ponieważ wykorzystuje zaawansowaną technologię komputerową, aby określić, czy osoba dorosła lub dziecko jest w foteliku. Największa

Przed spojrzeć na okupanta Klasyfikacyjnych Systems, przyjrzyjmy się, jak sama poduszka powietrzna działa. W przypadku zderzenia, czujnik uruchamia nylonową torbę wewnątrz kierownicy lub desce rozdzielczej, drzwi natychmiast wypełnić sprężonym azotem. Celem jest to, aby złagodzić pasażera od mocnego uderzenia. Największa

W tym artykule, będziemy badać rozwój i stosowanie systemów klasyfikacyjnych kierowcy i pasażerów, i przyjrzeć się, dlaczego wciąż nie ma poduszek powietrznych Wymiana pasów bezpieczeństwa. Największa video, Mythbust