Jak przyśpieszenia Work

How przyśpieszenia prac Największa Przeglądaj artykuł Jak przyśpieszenia prac Wprowadzenie do przyśpieszenia prac Największa Jak

Zestaw wskaźników deski rozdzielczej w samochodzie organizuje szereg czujników i przyrządów pomiarowych, w tym wskaźnik ciśnienia oleju, wskaźnik temperatury silnika, wskaźnik poziomu paliwa, obrotomierz i więcej. Ale najbardziej widocznym wskaźnik - i chyba najważniejsze, przynajmniej jeśli chodzi o to, ile razy patrzę na to podczas jazdy - jest prędkościomierz. Zadaniem jest wskazanie prędkościomierza prędkość samochodu w milach na godzinę, kilometry na godzinę lub obu. Nawet w późnej modeli samochodów, jest urządzeniem analogowym, które używa igły zwrócić się do konkretnej prędkości, którego kierowca odczytuje jako numer telefonu podany na tarczy. Największa

Jak w przypadku każdej nowej technologii, pierwsze prędkościomierzy były drogie i dostępne tylko w opcji. Dopiero w roku 1910, że producenci samochodów zaczęli to prędkościomierz jako wyposażenie standardowe. Jednym z pierwszych dostawców prędkościomierz był Otto Schulze Autometer (OSA), spółka dziedzictwo Siemens VDO Automotive AG, jednego z czołowych twórców nowoczesnych klastrów instrumentów. Pierwszy OSA prędkościomierz został zbudowany w 1923 roku, a jej podstawowa konstrukcja nie zmieniła się znacząco w ciągu 60 lat. W tym artykule, będziemy spojrzeć na historię prędkościomierzy, jak one działają i co w przyszłości może pomieścić do projektowania prędkościomierza.
Rodzaje przyśpieszenia Największa

Największa

Największa

Istnieją dwa typy szybkościomierzy: elektronicznych i mechanicznych. Ponieważ prędkościomierz elektroniczny jest rzeczywiście stosunkowo nowy wynalazek - pierwszy elektroniczny prędkościomierz wszystko nie wydaje się aż do 1993 roku - w tym artykule skupimy się przede wszystkim na prędkościomierz mechaniczny lub prędkościomierza wiroprądowego

Otto. Schulze, wynalazca ze Strasburga, złożył pierwszy patent na prędkościomierzu wiroprądowego w 1902 roku Schulze poczętego urządzenia rewolucyjnej jako rozwiązanie rosnącego problemu. Samochody były nie tylko coraz bardziej popularne, były one również podróżując szybciej. Prędkość średnia motoryzacyjnego tuż po przełomie 20 wieku było 30 mil na godzinę, powolny jak na dzisiejsze standardy, ale sizzling szybko w czasie, gdy większość świata wciąż przeniesiony w pośpiechu z bryczką. W rezultacie poważne wypadki zaczęły się znacznie zwiększyć. Największa

wynalazek Schulze po