Największa
Czy kiedykolwiek zastanawialiście się, ile godzin spędziłem siedząc w ruchu zderzaka do zderzaka ? Według Texas Transportation Institute (TTI) w Texas A & M University, może wydać aż dwa tygodnie w samochodzie każdego roku. [Źródło: Reason Foundation] Największa
W badaniu dwa tysiące siedmiu wykazała, że w 28 miejskich Obszary, w tym miast, takich jak Boston, Detroit, Atlancie, San Francisco, Orlando i Minneapolis-St. Paweł, sterowniki spędził cały tydzień pracy siedzi w ruchu każdego roku. W Los Angeles, w kraju odniesienia do natężenia ruchu, może to być na prawie dwa tygodnie. Największa
Ruch ma poważne konsekwencje, a nie tylko na swoje dobre samopoczucie. Szacunkowy koszt ruchu na rok 2005 było ponad $ 78 mld euro (w paliwa i straconego czasu), i że nie bierze pod uwagę czynniki, takie jak uszkodzenia lub zdrowotnych kosztów środowiskowych spowodowanych zanieczyszczeniem [Źródło: TTI]. W rzeczywistości Amerykanie kupili 2,9 mld dodatkowych litrów gazu z powodu korków. Średni roczny koszt do indywidualnego kierowcy wynosi $ 710 [źródło: TTI]. Największa
Wiele czynników może przyczynić się do natężenia ruchu, ale najbardziej podstawowym wyjaśnieniem jest to, że liczba kierowców stara się wykorzystać tą samą drogą, jest tak wysoki, że to wykracza poza zdolności jezdni do obsługi samochodów. To dość proste wyjaśnienie - zbyt wiele samochodów w jednym miejscu powoduje ruch. Niestety, ukrytymi przyczynami zbyt wiele samochodów w jednym miejscu, w jednym czasie są bardziej skomplikowane. Wydziałów uniwersytetów i inżynierowie poświęcają setki godzin i wymagają miliony dolarów w finansowaniu zrozumieć, jak formy zagęszczenia ruchu i co można z tym zrobić. Największa
Urbaniści, inżynierowie, grupy poparcia środowiska, wspólnoty mieszkaniowe, politycy a ogólna liczba ludności może mieć znaczący wpływ na sposób zwracamy się korków. Ruch jest kwestią bardzo polityczny i wrażliwy, ponieważ prawie każda proponowana metoda adresowania to niesie mocny ceną, nasuwa pytanie, kto płaci rachunki. Największa
W tym artykule, będziemy uczyć się korków na autostradach i ulice powierzchni i miasto opcji i urzędnicy państwowi mają zbliżając zarządzania ruchem. Będziemy szukać sposobów można zapobiec korków poprzez własne jazdy i samochód-konserwacyjnych nawyków. A w ostatnim rozdziale, dowiemy się, które miasta są znane na na
[1] 