To pozwoliło 599 używać tylko subtelny, wygładzania powietrza wargi na jego decklid zamiast efektownym tylnym skrzydłem, jak na tak wielu egzotycznych dużej mocy. Staranne opracowanie powierzchni przyniosły również współczynnik oporu od 0,336, dobry wynik, biorąc pod uwagę szeroki obszar czołowy. Największa Ferrari 599 GTB Fiorano Wydajność Największa
elementy zawieszenia zostały w większości zapożyczone z 612, ale sprężynami i amortyzatorami ceny były odpowiednio zmieniony przez krótszy rozstaw osi i 250 funtów mniej pewne ograniczenia wagi. Ferrari 599 GTB Fiorano zatrudniony również ten sam typ konstrukcji aluminiowej spaceframe ważyć jakieś 88 funtów mniej niż Ferrari 575 Berlinetta, to pomimo jego większy rozmiar. Największa
Typowe dla Ferrari, wentylowane hamulce były cztery koła i krzyż -drilled tarcze o średnicy: 13,9 hojnego cali 12,9 cali przód, rufie. Nawet większe hamulce z materiałów ceramicznych węgla (CCM) były dostępne w połączeniu z wszechstronnym 20-calowe koła. Standardowy tabor składa się pięć-star-felgi 19-calowe wzór przednie z Z-ocenione Pirelli P Zero 245/40 opony i 20-calowe tylne koła noszących tę samą gumę w ogromnej wielkości 305/35. Największa
niezaprzeczalna część magii Ferrari 599 GTB Fiorano był jego 5999cc V12 (numer modelu wynika z tego przemieszczenia podzielone przez 10). To było w zasadzie 65 stopni urządzenie quad-cam opracowany dla potężnego Enzo, ale wrócił - nie rozstrojony, Ferrari nalegał - dla ustępliwość w codziennym jazdy Największa
Chociaż moc spadła z 650 do 611, Fiorano. dostarczane wyższy moment obrotowy w szerszym zakresie obrotów. I choć maksymalny moment obrotowy, muskularny 448 funta-feet, przyszedł na dość mocny 5600 obrotów na minutę, ponad 90 procent było dostępne tylko 3500 rpm, po prostu tam, gdzie chcesz w szybki GT. Największa
Podobnie jak Enzo V -12, zatrudnionych miska suchego smarowania jednostki Fiorano i małej średnicy sprzęgła dwutarczowy, co pozwoliło umieszczając silnik znacznie niższa i dalej w podwoziu w stosunku do układu Maranello. To z kolei korzystał obsługi poprzez obniżenie środka ciężkości i przesunięcia przód /tył rozkład masy od 50/50 do 47/53 procent, ponownie pożądane
