Jaguar SS 100

rytyjskiego kadencji, były z aluminium, jak również. Nowy rozstaw osi 104 cali, co zmniejszyło znacznie dłuższy SS1 za ocean linerish promień skrętu 38 stóp do jeszcze nie bardzo zwinny 35. Pomiary torów, z przodu iz tyłu, pozostały na 54 cali. Klienci mieli do wyboru rozmiarów opon, albo 5,25 lub 5,5 Dunlop " 90 " y zamontowane na duże 18-calowe felgi. Konwencjonalne pod wieloma względami do czasu, belkę osi /liści resorach nie oferują jedną cechę szczególnie interesujące dla każdego, kto zakłada nowy grunt został złamany około 50 lat później: te 1935 amortyzatory wstrząsów, choć nie hydrauliczne, były Andre Telecontrols, regulowany z kokpitu. Tylko większy silnik Standardowy zaproponowano w SS 90, " 2/2-Litr " że właściwie przesunięty bliżej 2,7. W porównaniu do swojego dostroić SS1, miał wyższy współczynnik kompresji-do oporu do 7,0: 1-sportowy profil i wałka rozrządu, dwa gaźniki zamiast jednego, a nowy odlewanego aluminium miskę olejową o większej pojemności. Ostatnim był znaczący, ponieważ ten silnik nadal miał reputację marginalnej chłodzenia, a jego wciąż korbowody Dural stopu aluminium. Podwyższone temperatury działające otworzy luzy drążka wystarczająco obniżyć ciśnienie oleju. Dodając miskę olejową odlewu aluminium o większej pojemności, SS Cars została milcząco poparcia korzystania z nowego samochodu sportowego, jak, tak, samochód sportowy. W rzeczywistości, William Lyons sam poparł ideę otwarcie co najmniej raz. Wprowadzenie jednego z wczesnych lat 90-tych SS, aby pokazać w klubie spotkać właścicieli ss "w swoim starym rodzinnym mieście Blackpool, on udał się ustawić najlepszy czas dnia w teście jazdy. Więc to na pewno był jeszcze najszybszy Lyons samochodu. W wartościach bezwzględnych, choć SS 90 nie była bardzo szybka. Nie wydaje się, aby niezależne testy zostały przeprowadzone, więc wszelkie numery wydajności są niepotwierdzone, ale w najlepszym silnik wystawić nie więcej niż 80 KM, więc samochód był w stanie tylko zbliża się do prawdziwej 90 mph. Tyle energiczny, prawdopodobnie ze względu na drogi, opony, zawieszenia i hamulców dnia. Ale daleki od generowania aurę William Lyons teraz miał na myśli. Samochód trafił do sprzedaży w marcu 1935 roku, ale najwyraźniej fabryka została już pracuje nad jego następcą. Tylko 22 90. SS produkcyjne okazało przed Jaguar SS 100 była gotowa do przejęcia Największa Więcej o Jaguar i innych wielkich wozów, zob.

Jaguar Cars Największa : Zobacz więcej informacji na temat

Page [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] [9] [10] ... >>