Odkrycie wiedza
/ Knowledge Discovery >> Odkrycie wiedza >> automatyczny >> modele samochodów >> samochody sportowe >> ferrari i porsche Jian >>

Jaguar SS 100

go ostatecznego wkładu do spółki był na krótko opuścić. To był otwarty Tourer cztery Użytkowników skrócona zarówno ciała i podwozia, aby stać się " właściwa " dwumiejscowy. Największa

Jaguar SS 90 było wizualnie nie do odróżnienia od jego następcy, SS 100 na zdjęciu. Największa

Wydaje się niewiele informacji o tym zachowały jednorazowym projektem, ale wygląd musi być mocno zapowiedziane później Jaguar SS 90 /SS 100. Największą różnicą jest to, że znany jest samochód sportowy Walmsley przeprowadza swoje koło zapasowe w stanie świeckim, a zwłaszcza w długim ogonie. Największa

Ten samochód był najwyraźniej zakończył się w marcu 1934 roku, a więc były Lyons Walmsley, prawie, ale ten, William uważał, zasługi w innych zabawka. Późno w tym roku, nawet jak partnerstwo 12-letnia była rozwiązana, drugi dwumiejscowy został zbudowany. Zakończone w grudniu, to wóz traktowane jako ostateczne prototyp SS 90.

tak jak samochody produkcyjne do naśladowania, prototyp SS 90 jeździł regularnie podwozie SS1 z 15 cali wyciętych z jego środku. X-Użytkownik usuwa się w tym samym czasie, skrócone trochę zgrzewana z powrotem z tam struktury maining. Na szczycie tego zmodyfikowana rama została zamontowana jednostka, która przypominała Tourer, ale co było w rzeczywistości, nowe dzieło i czai niższa od wysokości " wyścigi " koła z drutu. Powłoka chłodnicy i ogromne, wielu żaluzjowy pokrywa silnika były prostokątnego i wydawało się, wybrzuszenie z niewypowiedzianej mocy. Reflektory Giant Lucas stał na wielkich, męskich chromowanymi szelki. W uroczym Natomiast cztery z najbardziej delikatnych błotniki kiedykolwiek opracowanych wydawał więcej niż metal mgła. Unikalne dla tego prototypu SS 90 było leczenie ogon. Ściętego stożka z metalu ciała, które ukryte zbiornik gazu, to wykończone w wycięciu bilansowej koło zapasowe na strome pochylenie do przodu. Najwyraźniej otworzyć trochę miejsca na bagaż i składany szczyt, wszystkie Kolejne SS 90. był bardziej do tyłu, w pełni odsłonięte " płyty " zbiorniki i montowane pionowo części zamienne. Co było tym samym stracił do estetyki odzyskaniu z góry, gdzie żaluzje boczne i osłona tylna krawędź, początkowo pionowe, zostały skośny powrotem dopasować do-oddziale krawędź drzwi i szyby. &Quot; trener wybudowany " Budowa ciała sam był konwencjonalny dla czasie, redagowanie dobrze przyprawione popiołu wspieranie paneli aluminiowych. Błotniki, lub " skrzydła " w szczególności apt b