Odkrycie wiedza
/ Knowledge Discovery >> Odkrycie wiedza >> automatyczny >> modele samochodów >> samochody wyścigowe >>

Jaguar D-Type D

ered na całym zastrzeżenia wydrążony i bardzo ponury " zwycięstwo, " jeden, który Jaguar chciał się reklamować. Więcej informacji na temat Jaguara i innych wielkich samochodów, patrz: Największa

Największa

Największa

Największa

Największa


  • Jaguar Cars Zdjęcie: Zobacz więcej informacji na temat wielkich samochodów sportowych Największa
  • Jak Samochody sportowe Praca Największa:. Pobierz podły setki fantastycznych samochodów sportowych od 1940 roku do dziś . Największa
  • Classic Cars Zdjęcie: Więcej informacji na temat najbardziej pożądanych samochodów na świecie w tych pokazanych profili Największa
  • Ferrari Największa:. Dowiedz się o każdy znaczący Ferrari drogowego samochód i . wyścigi samochód Największa
  • Nowe Jaguary
    : recenzje, oceny, ceny oraz specyfikacje dotyczące bieżącego Jaguar składzie z redaktorów auto z Przewodnik Konsumentów Największa
  • Używane Jaguars. Największa:, przypomina, kłopoty plamy, a na pre-owned Jaguars startingwith Recenzje model rok 1990. Od redakcji auto konsumenta przewodnika.
    Jaguar D-Type w wyścigu Le Mans 1956 Największa Wyścigi, jak w życiu, kontynuuje. Później w lecie 1955 roku, po theLeMans tragedii, Mike Hawthorn w Jaguar D-Type i Juan ManuelFangio w jego Mercedes odnowili swoje tytaniczny struggle.Once znowu, Anglika Jaguar był nieco szybszy niż theArgentinean w Mercedes i ustanowił nowy rekord okrążenia na Dundrod , To allcame do zera, jednak, ponieważ Moss, również w mercedesie teraz, wasalready do przodu, a Hawthorn wytarł silnik próbując dogonić. Atthe koniec sezonu, po Fangio zdobyli trzecią worldFormula jedno mistrzostwo, Mercedes ogłosiła wycofanie z allracing.

    © 2007 Jaguar Cars i Wieck Media Services, Inc.For sezonu 1956, Jaguar D-Rodzaje musiał spełniać nowy Przepisy projektowe nałożone w następstwie 1955 Lemans tragedii. Największa

    Na sezon 1956, Jaguar ponownie wystawił zespół nowych i ulepszonych D-typy. To musiał spełniać przepisy sformułowane w następstwie przerażeniem Lemans mających na celu spowolnienie rzeczy w dół, więc musieli szyby pełnej szerokości. Mimo, że podniesione powierzchni czołowej o 13 procent, do 14,5 stóp kwadratowych, Sayer sprytnie nadal plastik na wierzchu pasażera, co sprawia, że ​​przezroczysty dach zminimalizowane przeciągnij na tej stronie. Kolejna nowa reguła zmniejszona pojemność zbiornika paliwa 45 litrów z USA do 33,5. Wydaje się, aby temu przeciwdziałać, Jaguar przyjęła wtrysk

    Page << [11] [12] [13]