“. Formuła 1 stała się inspiracją dla jego kształtu, ” Sergio Scaglietti wyjaśnił. &Bdquo; Nie było strąki na bokach bolidów F1, a jednocześnie byłoby miło I ’ t nazywamy je aerodynamiczny, że poszło dobrze. Kiedyś podobny pomysł projektując ciało przynieść powietrza do hamulców, aby je schłodzić. Pod wieloma względami Testa Rossa Ferrari 250 był samochód Formuły 1 z ochraniaczami ”. Największa
’ 59, Scaglietti zostało zajęte z Ferrari ’ s rosnące banku zamówienie na Ferrari 250 Spyder Californias berlinettas i. Wiem, że Ferrari 250 Testa Rossa został przeprojektowany przez Pinin Farina, ale zbudowany przez Medardo Fantuzzi. Innym Modena ’ s utalentowani rzemieślnicy, Fantuzzi miał firmę Coachbuilding wewnątrz Maserati pracuje, jego głównym klientem. Gdy Maserati wycofał się z wyścigów F1 i wytrzymałości w 1958 Fantuzzi ruszył miejscu i wkrótce podniósł Ferrari. Największa
Ferrari 250 Testa Rossa 59 miał wszystko zamknięty ciała i został Niewątpliwie jeżyny aerodynamiczne niż pomostowej błotniku poprzednik. Anche Było to około 100 funtów lżejszy. Ulepszenia mechaniczne zawarte nowy pięć skrzynią biegów w miejsce czterech prędkości, samoblokujący mechanizm różnicowy i hamulce tarczowe. Największa
Pora była epicka bitwa między Ferrari 250 Testa do Rossa i Aston Martin ’ s DBR1. TR 59 Ferrari wygrał na torze Sebring, a zakończył w pierwszej piątce na Nurburgring i Goodwood w Anglii. Ale to nie był ’ t wystarczy, aby zrównoważyć DBR1 ’ s Le Mans wygrać i dwa inne zwycięstwa. Ferrari stracił mistrzostwo konstruktorów, o dwa punkty. Największa
Do 1960 roku Ferrari poprawiło Ferrari 250 Testa Rossa poprzez skrócenie rozstawu osi, a Fantuzzi dał niższą coachwork i pełną szybę do poznania nowych przepisów. Gendebien i Paul Frere wygrał Le Mans w tym TR 60, prowadząc Ferrari jego szósty konstruktorów Sports World Championship w ciągu ośmiu lat. Największa
1960 Le Mans wyścig anche zobaczył odsłonięcia Ferrari TRI 60. miał krótszy -still rozstaw osi, a model ’ s pierwsze niezależne zawieszenie tylne. Pokazał ogromny potencjał, uruchamiając w pierwszej piątce, drugim lub trzecim Często, na 16 godzin przed udaniem się z problemami skrzyni biegów. Na
