Podczas Dodge poszedł z dużym samochodowych sygnały stylizacji dla nowego kucyka, Plymouth uprzywilejowanych pewną gospodarkę linii. Barracuda może wyglądało chude, ale z prawego silnika, to może być bardzo myśli. I nie muscle car był Meaner niż 1970 Plymouth Hemi 'Cuda. Największa
Muscle Galeria samochodów Image Największa
pochodne Sporting znów były "Cudas i zawierał pięć gorących V-8, z ostrym 275-KM 340 i elastyczny 335-KM 383, do imponującego 375-KM czterech beczki 440 a 390 KM brutalnym 440 + 6. Na szczycie listy. Bezlitosny 425-bhp 426 Hemi Największa
Plymouth wiedział "misję, i dał 440 i Hemi" Big-Blocks Cudas zawieszenie dostosowane do przyspieszania ciężkich metali. Nie mieli aft stabilizator zasuwają, ale ich tylne resory piórowe liczyła pięć po prawej stronie, sześć z lewej, z grubości dobrane do wyrównania obciążenia opon w strzałów otworów. Hop koła był znikomy, ale zaczyna nieostrożny nadal wysyłać skórki (F70x14s na 440s, F60x15s na Hemis) z dymem. Największa © 2007. Demontaż filtra powietrza ujawnił parę dużych węglowodanów cztery beczki na szczycie 426-cid Hemi. Został zachowawczo ocenione na poziomie 425 KM. Największa
Barracuda jechał dwa-calowy krótszy rozstaw osi niż Challenger, choć jego rozmiary nadwozia były takie same. "Standardowej kaptur CUDA miał fałszywych ujęć, ale funkcjonalne shaker miarka było wliczone w Hemi i był $ 97 opcji na innych" Cudas. Mopar podnośniki hydrauliczne dał za '70 Hemi, więc łatwiej było utrzymać i, według niektórych testerów, poprawił moc niskich rpm. Niektórzy również byli pod wrażeniem obsługi Hemi samochodu, choć inni mówili, że to beznadziejnie nos ciężki. Wszyscy zgodzili się, że zamawiania opcjonalnych 11,3-calowe hamulce tarczowe z przodu było dobrym posunięciem. Ale który "Cuda był najszybszy? Największa © 2007. Sportowe wnętrze zawarte pełne wskaźniki: cztery modele z manualną skrzynią biegów Mopar szef dostał Pistolet-uchwyt shifter Największa
W porównaniu do $ 871 Hemi, 440 + 6 była okazja na $ 250.. Zarówno przyszedł z uchwytem pistoletowym Hurst cztery prędkości lub Slap-Stik TorqueFlite i wyjątkowo ciężkich Dana oś. Obaj mieli dziwactwa, które mogłyby spowodować ciekawej jazdy do supermarketu: węglowodany przednie i tylne sześciu baryłkę w próżni uruchamiany przyszedł na niemal bez ostrzeżenia, a sztywne powiązanie przepustnicy Hemi jest czasem rzucił wszystkie osiem beczek otwarte na raz Największa <. p>
[1] 