1970 AMC Rebel Maszyna wziął American Motors w polu samochodu mięśni średnich. To nie był spokojny wejście to mogło być. Jako dowód, istnieje w archiwach AMC zdjęcie z innej, bardziej złowrogiego-poszukuje propozycji mięśni średniej wielkości. Największa
zdjęcie jest z czarnej coupe z autorytatywnych czarne koła i opony tłuszczu. Brak paski, bez gałki, bez spoilerów. Jego ciało grabie do przodu w agresywnej, street-walki stanowisko. Na błotniku jest naklejka. To pokazuje, dwa biegi do żucia na nazwę tego macho prototypu:. &Quot; The Machine " Największa
Muscle Car Galeria zdjęć Największa
Zdjęcie jest z czerwca 1968, a samochód jest '69 Buntownik. Wysokiej wydajności działania sedan AMC dla '69 koncentrowały się na Rogue opartej Hurst SC /Wędrowca, A brashly urządzone kompaktowe jako zawyżone jak Black Rebel koncepcja była zaniżona. SC /Rambler nie przetrwał do lat '70, ale maszyna nie. To nie był jednak złośliwy rebeliantów obiecał przez prototyp, ale czerwony, biały i niebieski szafa grająca z samochodu, wyraźnie w duchu SC /Rambler. " Trzeba powiedzieć American Motors, " Obserwowany magazyn Road Test, " kiedy się zęby na pomysł, że ściga go z zemsty ". Największa © 2007. Maszyna w 390-cid cztery Korpus wykonany 340 KM i oddychał przez system Ram Air, który zatrudniony jest kaptur-miarka sterowana klapa próżni. Największa
Na szczęście, maszyna był to całkiem dobry wykonawca. Podobnie jak w SC /Scrambler, kiedyś AMX RAM-390-cid powietrza V-8, nowo souped do 340 KM. W swojej podróży od koncepcji do rzeczywistości, maszyna zyskała duży kaptur szufelka, który służył silnik za pomocą przepustnicy próżniowej sterowane. Hurst przesunięty cztery prędkości było obowiązkowe i przyszedł z 3.54: 1 oś. AMC ograniczonym poślizgu różn była opcja $ 43, z prawdziwego Detroit Locker i wskaźników do 5.00: 1 dostępny Największa © 2007.. Hurst cztery przesunięty prędkość była norma. Uwaga obrotomierz zintegrowany podniesiony gałką owiewka na kapturze. Największa
Maszyna była jedną z najbardziej sztywno powstały samochody mięśni Detroit. Jego zawieszenie wyjątkowo ciężkich zawarte solidne sprężyny tylne kombi, które podniósł ogon i pomogły konto za prowizją wygląd. Z oponami E60x15, zdolność pokonywania zakrętów była na najwyższym poziomie, ale tylnej osi beznadziejnej jakości z linii uniemożliwiły chętnych, lekki V-8 z napędu samochodu w zakresie niskic
[1] 