jedno tysiąc dziewięćset sześćdziesiąt cztery Pontiac Tempest GTO Największa
The Big Bang w rozwoju nowoczesnych samochodów mięśni jest 1964 Pontiac Tempest GTO. To jest, gdy to się zaczęło. Średniej wielkości samochód z dużym, wysokiej mocy V-8 sprzedawany jako zintegrowany pakiet wysokiej wydajności - z samej definicji samochodu mięśni Największa
Muscle Car Galeria zdjęć Największa
Aby utworzyć GTO, Pontiac pominął zakaz GM na pośrednich wielkości samochodów posiadających silniki ponad 330 cid. W wybieg, który nie wymaga zgody korporacyjne, Pontiac się jej 389-cid V-8 część $ 296 opcji pakietu dla nowej Burzy. Nazwa Gran Turismo Omologato śmiało przywłaszczył z Ferrari GTO. Grubsza przetłumaczyć, to oznacza maszynę do produkcji wielkiej turystyki usankcjonowane konkurencji Największa
Pontiac nadzieję sprzedać 5000 '64 GTO.; sprzedano 32,450. The Goat, jak to było pieszczotliwie nazwany, wypracowała kultowy i wysłał rywale starają się wymyślić podobnych maszyn. Największa © 2007. GTO w 389-cid młyn użyto węglowodanów cztery beczki lub ten gorący konfiguracji dwu-trzykrotnie baryłkę. Największa
Aby stworzyć silnik godny oryginalnych, Pontiac ufortyfikował 389 z cam wysokiego podnoszenia i 421- Szefowie wysokonakładowe cid V-8 jest. GTO miał 325 KM ze standardowym Carter czterech baryłkę. O 8250 samochodów zamówiono z dodatkowych kosztach instalacji Tri-Power - trzech Rochester dwie beczki - i zostały ocenione na 348 KM. Obie wersje miał 10,75: 1 kompresji i 428 Nm momentu obrotowego. Standardowa instrukcja trzech prędkości i opcjonalne cztery prędkości stosowane powiązania Hurst; dwa-biegowa automatyczna również było opcjonalne. Największa
grube przednie władztwo zasuwają, wstrząsy ciężkich, usztywnione sprężyny, szybkich i 14-calowe opony zostały uwzględnione. A $ 75 " grupa roadability " dodany spiekane metalowe okładziny hamulcowe i diff ograniczonym poślizgu. Postawa sportowa przeniesione do środka, gdzie wszystkie GTOS dostał fotele kubełkowe i narzędziem aluminiowe obramowanie silnika toczone. Największa © 2007. Fotele były standardem w Tempest GTO. Woodgrain koło kierownicy, konsoli środkowej, przesunięty instrukcja Hurst cztery prędkości i symulowane kołpaki drutu były wśród opcji fabrycznych kozła. Największa
Kozy Cztery-barrel zwykle prowadził 0-60 mph w około 7,5 sekundy, po czym kwartał 15,7 na 92 mph. Tri-Power GTO były konsekwentnie nieporównywalnie szybciej i dodaje do
[1] 