Odkrycie wiedza
/ Knowledge Discovery >> Odkrycie wiedza >> automatyczny >> modele samochodów >> muscle cars >>

1971 Pontiac Firebird Trans Am: profil mięśnia Car

1971 Pontiac Firebird Trans Am Największa 1971 Pontiac Firebird Trans Am Największa

1971 Pontiac Firebird Trans Am przyćmił GTO jako premier wydajności oferty automaker, i wysłał resztę z pola biegają kucyka. To naprawdę był muscle car oto:. Jego bronią był największym w historii V-8 oferowany w klasie pony Największa

Wystarczy pół-a-letniej produkcji pod jego pasa, Pontiac postanowiła nie ingerować w wyglądzie z '71 Firebird, więc Trans był wizualnie bez zmian, choć nowe koła plaster miodu dołączył listę opcji. Nadal oferowane w tylko niebieskie lub białe z odróżniającymi się kolorem paskami, samochód zachował funkcjonalny tyłem shaker miarka. Największa

Podobnie jak jej siostra podziałów, Pontiac spełnić nowe zasady emisji GM poprzez zmniejszenie współczynników kompresji istniejących silników. Ale zamiast stać pat z zażegnany 400-cid V-8 dla jego nowego lidera wydajności, podziału emocji odszkodowanie za cięciami z większym silnikiem, 455-cid V-8. Największa

325 KM wersja 455 była opcja w '71 Firebird Formula, ale 335 KM, 455 High Output był jedyny silnik w '71 Trans Am. Aby utworzyć 455 HO, Pontiac pożyczył głowice cylindrów i wałek rozrządu z poprzedniego roku 345-KM Ram Air 400 i dodał, kolektor dolotowy z aluminium chuligański 370 KM, 400 Ram Air IV. Największa

455 miał mniej energii niż reklamowany młynów '70 T /A, i to może nie wiatr tak wysokie. Ale w 8.4: 1 kompresji (w porównaniu do 10,5: 1 dla emerytów Ram Air 400s), może uruchomić szczęśliwie na szerszej gamy paliw, była mniej kapryśne niż Ram Air IV i 480 Nm momentu obrotowego przy użytkowej 3600 rpm, to zapakowane prawdziwe pobić po mieście. Plus, miał cztery śruby zasilającego na siłę. Największa © 2007. Trans Am zachowała swój styl i niebiesko-białe malowanie w swoim drugim roku sezon w 1971 roku

Trzy prędkości zastąpił cztery-szybkości jako standardowej skrzyni biegów; cztery-biegowa (teraz z większej sprzęgła) i automatyczne koszty dodatkowe. Wskaźniki osi fabryczne były dotyk pogromca, ale 3,73: 1 nadal był dostępny w samochodach bez klimatyzacji Największa

To wszystko miało na Trans Am, który był tak szybki, jak najlepszych '70 modeli.. Zapotrzebowanie na takie działania miał do dołu na zewnątrz. Ale wśród samochodów urodzonych od wieku samochodu mięśni, tylko Trans Am przetrwa przez ciemne wieki latach 1970 i 1980 z jego reputacji nienaruszonym. Pontiac zawsze znalazł sposób Największa

Powrót do klasycznej Muscle Cars Biblioteka Największa uzyskać

Page [1] [2] [3]