progom były ". Ponownie walcowane, " podnosząc im jeden cal więc samochody wyścigowe może obniżyć odpowiednio bez naruszania wymogów NASCAR wysokość jazdy. Pomimo całego tego wysiłku, Rtęć uwolniona samochody praktycznie bez fanfar. Na domiar bardziej mylące, Merkury zbudowany również standardowe nos modele z tymi samymi Gurney i Yarborough grafiki i nazwał je Cyclone aerodynamiczne; modele zwisu-snoot nazywano Cyclone spoiler IIS. Największa © 2007. Cyclone Spoiler II był podobny do Forda Talladega, ale nos Merkurego była dłuższa i nieco niższa. To jest niebieski i biały Dan Gurney modelu repliki. Promocje Cale Yarborough były czerwone i białe. Największa
Z perspektywy czasu, jest to niezwykłe, że Ford i Chrysler raczył przeznaczają znaczne środki na takie, pojazdów specjalistycznych limitowanej produkcji, które były w zasadzie strata liderzy na podłodze salonu. Rozumowanie ich strategii można podsumować jednym często powtarzających się maksymą, zdanie, które było o wiele bardziej prawdziwy w 1960 roku niż dzisiaj: " nagrodę w niedzielę, sprzedają się w poniedziałek " Największa
Powrót do. . klasyczne muscle car Biblioteka Największa Więcej informacji na temat samochodów chłodnym mięśni, sprawdź: Największa
te profile muscle car zawierać zdjęcia i specyfikacje dla każdego modelu.
Więcej informacji dotyczących samochodu, zobacz te artykuły:
