wentylatory muscle car pomyślał 1969 Ford Mustang Boss 429 Mustang będzie w końcu rywalizować najlepsze korwety. Byli rozczarowani, gdy nie było. Ale Ford nie ma Boss 429 jako dominator ulicy, lub jakiegokolwiek zagrożenia drag-racing. Ta luka między oczekiwaniami i intencji przygasły blask niezwykłego samochodu. Największa
Boss 429 urodził Forda z konieczności zakwalifikowania 500 przykładów jego nowym silnikiem wyścigów NASCAR. Ale zamiast umieszczać jednostki produkcyjne w średnich Torinos zabrakło w wyścigach Zdjęcie samochodów, Ford oferowane silniki Odnowiony '69 w Mustang fastback. To był poważny młyn: instalacje cztery śruby, z kutej stali wał korbowy i big-port, głowic aluminiowych naprzemiennie-zaworowe w kształcie półksiężyca z komór spalania Największa © 2007.. Problem z 1969 roku Ford Mustang, że jego pół-429-cid Hemi V-8 był silnik NASCAR wysokiej obr, nie młyn przeciągnij. Największa
735-cfm Holley cztery beczki z ram-air , aluminiowy wysokiej ptaszkiem, nagłówek i kolektory wydechowe typu zakończone silnik, który do sprzedaży detalicznej $ 1,200. Opcje obowiązkowe obejmował cztery-szybkości ($ 254) i 3,91: 1 Traction-LOK ($ 64). Chłodnica oleju, akumulator zamontowany bagażnik, podrasowanym zawieszenie z przodu iz barów stabilizator tylny, F60X15s, szybsze Poliglas wspomagania kierownicy i przednich tarcz moc dopełniają sprzętu funkcjonalnego. 429s Boss używane plushest wnętrzami Mustanga oraz tach 8000-rpm. Byli odświeżająco czyste na zewnątrz, z prostymi naklejkami, kaptur szufelka, przedni spojler i Magnum 500 koła. Klimatyzacja i automatyczna skrzynia biegów były zakazane. Największa
To był najdroższym Shelby Mustang nie, a część kosztów został przerobiony przednie zawieszenie, aby zmieścić duży semi-hemi 429. zaskakujące górą był szerszy przód utwór i poprawić geometrię, z husky opon, dał Boss 429 znakomitą obsługę. Ale kto chciał obsługi? Największa © 2007. Husky opony i szczypie zawieszenia pomógł dać 1969 Ford Mustang Boss 429 zwinny obsługę Największa
Superspeedway związana 429 kwitła na wysokich obrotach. - Złe wieści dla przyspieszenia stoi startu. Co więcej, początkowa partia miała nieprawidłowe sprężyny zaworowe i zatrzymał się przy 4500 obr uzwojenia, a nie poprawne 6000. Nawet takie hop-up jak Hurst powiązania, barów trakcyjnych, kamery o wysokiej wydajności i rejetted węglowodanów, wydajności ćwierć mili dorównywała big-block inne sam
[1] 