Olśniewający wygląda bez wątpienia stanowiły imponujące wyniki sprzedaży nowo zdrobnienie Firebird. W sumie 116,362 zostały zbudowane w skrócie modelem roku ponad 45 procent Trans Ams. Cztery i sześciocylindrowe Firebirds miał swoich zwolenników, ale 64,116 klientów wybiera umiarkowanie intensywne zamiast V-8. Największa
Na następnej stronie, przyjrzymy ulepszeń na Firebird w 1983 roku
Więcej informacji na temat samochodów, patrz: Największa
1983-1984 Pontiac Firebird Największa
Biorąc pod uwagę, że Firebird 1983 pojawiła ledwie pół roku po starcie, to pokazał zaskakujący szereg usprawnień technicznych. Nowy mechanizm zmiany integralną rail zastąpić łącznik kabla na cztery manualną skrzynią biegów. Nawet lepiej, nowa blisko stosunek pięciobiegowa (overdrive) ręczne przesunięcie stały się standardem dla S /E i Trans Am. Chevrolet 2,8-litrowy V-6 ponownie zasilany S /E, ale to było teraz HO (High-Output) Wersja-silnik nie oferowane w równoważnej Camaro Berlinetta. Inne nowości: cztery-szybkości overdrive automatyczna skrzynia biegów. Ponad połowa z 74,884 samochodów zbudowanych V-8 były zasilane Największa
Specjalne wydanie Dwa-Trans Ams pojawił się w 1983 r. Czarny i Recaro coupe modelu Rocznica Daytona 500 w kolorze białym /węgiel. Pod koniec roku modelu Pontiac ogłosiła 5,0-litrowy V-8 opcja wysoki wyjściowy dla Trans, pakowanie 190 koni i 240 funtów /feet torque.
Przez większość z lat osiemdziesiątych, roczne zmiany stylizacji były niewielkie; a wielu z tych, dotkniętych Trans AMS sam. Wśród najbardziej zauważalną była kratka mniej " bottom-odpowietrzający " Nos zainstalowane 1984. Trans Am 's " Cross-Fire " V-8 zniknęła, zastąpiona przez 190-KM wersji carbureted.
Nowy pakiet aero, w tym opcji tylne skrzydło, może dać Trans AMS wygląd szczególnym-wydaniu Recaro. Kilka takich doodads miały sens dla właścicieli, którzy chcieli zaakcentować gładkie linie ich Firebird. Największa
15-lecie Trans Am był tylko w kolorze białym, z niebieskim wykończeniem i aero listwy. Wysoka wydajność magazynu Pontiac porównaniu do " Sędzia " w wyglądzie, ale skarżył się na jego sztywnego zawieszenia, zgaśnięcia silnika, głód paliwa, l
