jeden tysięcy dziewięćset osiemdziesiątdwa Pontiac Wydajność Największa
Więcej niż tylko ładna twarz byłaby potrzebna do sprzedaży mnóstwo 1982 Pontiac Firebirds. Musiałby zaoferować poważne działania i obsługi jak weteran i - w dobie dbałości o wydajności aerodynamicznej - kawałek w powietrzu z jakiegoś łatwością. Nie ma problemu, jak ciało nowego Firebird nominalnej 0,33 na skali współczynnika-of-drag, pomógł przez dramatyczne, 62 stopni nachylenia przedniej szyby. Największa
Każdy z trzech modeli Firebird przyjęła odrębną tożsamość. Coupe bazowe zostały uznane samochodów kompaktowych, a prowadzone - wszystkich rzeczy-standardowym cztery - cylindrowy silnik. Nie Firebird kiedykolwiek biegać z mniej niż sześć cylindrów, ale Pontiac wtryskiem paliwa " Iron Duke " cztery dostarczone odpowiednie, jeśli mało inspirująca, 90 koni mechanicznych. Następny w kolejce był wydanie luksusowe turystyka, nazwany S /E, z Chevrolet 173-cid (2,8 litra), V-6 underhood i szczególnego zawieszenia poniżej. Największa
Trans Am ponownie służył jako król wydajności, nawet jeśli jego standardowe carbureted 305-cid (5,0 litra), V-8 dostarczona dość słabe 145 koni. Przynajmniej Pontiac zaproponował cieplejsze opcję, zapożyczoną z Corvette: a. 305 V-8 o podwójnej przepustnicy-ciała (" Cross-Fire ") wtrysk paliwa, o mocy 165 koni mechanicznych Największa
Droga & Śledź Największa nazywany wtryskiem paliwa Trans " dramatyczna poprawa na [jego] poprzednicy, " zarządzanie 0-60 czasie 9,2 sekund-powolny w porównaniu do samochodów mięśni dziesięć lat wcześniej, ale szybko przez normy 1982. Postępowanie zostało uznane za bardziej miękkie niż Camaro, bardziej europejski charakter. Car and Driver Największa oświadczył " Ameryki ostatnią szansę na nowoczesnym GT coupe. , , światy lepsze niż samochód to zastępującej, " chociaż Camaro /Firebird " silników przemieszczenia zostały przycięte bardziej agresywnie niż jego masa własna, " i redaktorzy ubolewał quot ich test samochodu &; 10,6 sekundy walc do 60. " Największa Przewodnik Konsumentów Największa testerzy ® zajęli carbureted Trans Am z automatycznym do 60 mph w 10,8 sekundy. Chociaż jazdy został ogłoszony chwiejny i sztywny, i charakter samochodu brutalny, nie z winy został znaleziony w jego obsłudze i super-płaski zachowanie na zakrętach. Największa Subtelny nie było, odciągów powietrza z k
