dwudrzwiowe modele Eddie Bauer zostały wycofane. Inni wrócili z V6 4.0 litra, twierdząc, dodatkowe pięć funta-feet torque, 225 w ogóle. A moc jest teraz 160, niezależnie od transmisji. Ponadto dostępne czterobiegową automatyczną miał elektronicznych sterujących shift, które rzekomo poprawiła płynność i efektywność. Nowością była dostępna System cztery koła napędowego. Największa
W przeciwieństwie do dwóch poprzednich ustawień zastąpił, Ford sterowania Trac dozwolone Jazda terenowa na suchej nawierzchni, a nie tylko śliskie powierzchnie, i zwykle pojechaliśmy na tylne koła, dopóki nie zaczął się ślizgać, w którym władza sprawa zostanie skierowana na przednie koła. Przełącznik dashboard dozwolone zamek w niskiej cztery koła w trudnych sytuacjach zakresu off-road. Standardowe cztery koła hamulce ABS wrócił z tylnych tarcz zastępujących hamulce bębnowe. Ostatni, ale nie najmniej, została przeprojektowana deska rozdzielcza standardowe podwójne włączyć przednie poduszki powietrzne, dobrodziejstwem dla " bierna " bezpieczeństwa, które z opóźnieniem odpowiedział na parę rywali. Największa
Ford Explorer była wieloletnia Konsumentów przewodnik Best Buy wybrać. W 1995 modele zgarnął kolejną taśmę - z kilkoma zastrzeżeniami. Jako magazyn zauważył: " Explorer zdobył swoją drogę na szczyt pola SUV z jego zdolności do pełnić pojemną cztery koła pojazdu z napędem i ekskluzywny wagon rodziny. Dodanie podwójne poduszki powietrzne przenosi go wyprzedzić rywala Chevrolet Blazer i Jeep Grand Cherokee, które mają [tylko] na bocznej poduszki powietrznej kierowcy. Nowy system automatycznego cztery koła napęd jest fajnym dodatkiem, choć Jeep zaoferował w pełnym wymiarze czasu napęd na cztery koła od lat. W [czterodrzwiowa] Explorer jest bardziej imponujące niż [dwa-drzwi], ponieważ jej długi rozstaw osi daje to przestronniejsze wnętrze i bardziej komfortową jazdę " Największa
W publikacji poszedł na powiedzieć: ”. Choć V6 Explorer nie ma tyle koni mechanicznych, jak rywale w jeepa i General Motors, produkuje dużo momentu obrotowego i low-end szybkim przyspieszaniu. [Ale] nie zapewniają dobrej gospodarki [i] wydaje głośny i gruba na zimno. Ford ma mnóstwo konkurencji ... ale ulepszenia Explorer [w 1995 roku], przechowuje je do przodu stada wśród pojazdów SUV ". Największa
jeden tysięcy dziewięćset dziewięćdziesięciu s
