Po blisko połączenia z wyginięciem, przyszłość Firebird teraz wydawało zapewnił z Pontiac Firebird 1993 r. Największa
W próbuje odzyskać swoją owczarnię utraconych klientów, i usidlić tłum przybyszów-Firebird zażądał więcej niż odświeżające. Zamiast liftingu kosmetycznego, to wymagane nowy kształt. Zamiast polegać na stylu i wydajności obrazów z przeszłości, potrzebne do spojrzenia w przyszłość. Największa
Pontiac Galeria zdjęć Największa
Tak, to będzie musiał opierać się na tradycji ponycar, że rozpoczęło się z powrotem w świecie mięśni samochodów z lat sześćdziesiątych. Ale dziedzictwo nie wystarczyło. To musiałby być pożar-ptak, którego celem prosto w latach dziewięćdziesiątych, ale taki, który nie zaniedbywał swoje starannie pielęgnować status legendy motoryzacji. Największa
O dziwo, wyraźnie odnowiony Firebird, który pojawił się na Detroit Auto Show w styczeń 1993 wydawało się, że udało się pod każdym względem. W bogato zaokrąglone 2 + 2 Coupe trafił do sprzedaży, Road & Magazyn utwór ogłosił śmiały nowy Firebird do " potwierdzenie niezwykle koncepcji ponycar. , , aktualizacja z technologii dziewięćdziesiątych ". Motor Kierunek zgodził, zauważając, że podczas Camaro i Firebird były wyraźnie nowa, ciągle " jedna noga mocno obsadzony technologiczny w przeszłości pełne zabawy ". Największa
Ta technologia objęła zaktualizowaną troskę o funkcji bezpieczeństwa. Poduszki powietrzne dla kierowcy i pasażera były standardem w każdym Firebird. Hamowania zapobiegający blokowaniu był dostępny po raz pierwszy, i 5-mph zderzaki zostały zainstalowane (pokonując 2,5-mph wymóg federalnego). Największa
Podobnie jak nowy był ten ostatni Firebird? Pontiac twierdził, że tylko 10 procent jego zawartości przeniesione z 1992 roku Największa
Wydajność również zdobył wiele uwagi. Wybór silnika spadła do dwóch, ale oba były silniejsze niż ich poprzednicy. Firebirds bazowe niósł ponownie V-6, ale ten przesunięty 3,4 litra (powiększone w stosunku do poprzedniego silnika 3,1-litra). Biegając z sekwencyjnym wtryskiem paliwa, to wydana imponującą moc-20 160 więcej niż w poprzednim 3.1 V-6. Największa
Zarówno 5,0-litrowy V-8 i były 5,7 zniknęły, ale standardem w Formule i Trans Am był 275-konny 5,7-litrowy V-8. Tagged LT1 (identyczna z nazwą Corvette), zmodernizowany duże V-8 przyniosły 25 mniej koni mechanicznych niż "Vette wersji, ale to było jeszcze 35 więc
[1] 