Na rok modelowy 1994, 5,7-litrowy V-8 przyjęła sekwencyjny wtrysk paliwa, ale zachował te same ocen KM /momentu obrotowego. Trans Am stała się odrębnym modelem, dodając edycję GT, dla pełnego cztery wzorem lineup. GT miał tak wiele standardowych funkcji, Pontiac ogłosił, mat tylko pięć opcje były oferowane. Największa
sterowany elektronicznie cztery automatyczna skrzynia biegów z kontroli wybierane przez kierowców zastąpił dawną jednostkę hydrauliczną. Kierowcy mogli wybrać " normalnie " lub " wydajność " Tryby na Formula /Trans lub " normalnie " lub " drugi początek biegu " (śnieg) Tryby na Firebirds bazowych. " Po drugie rozpoczęcie biegu " zmniejszona moc do kół napędowych podczas wstępnego przyspieszenia. Myśli, podczas gdy sześć-biegowa manualna skrzynia biegów dodał przymusowej pierwszej do czwartej zmiany biegów pod lekkim przyspieszeniem, jak korwety. Największa
Pontiac obiecał oferują kontrolę trakcji jako opcja później w roku modelowym, ale tylko dla V-8s z automatycznym. System wykryje wirowania opon na każdym kole napędowym, eliminując poślizg poprzez kontrolowaną stosowania hamulców i zmniejszenie momentu obrotowego silnika. Największa
Kolejny dodatek Midyear był 25th Anniversary Trans Am ubrany w białą farbą ze śmiałym niebieskim paskiem biegania nosa do ogona-dużo w zgodzie z kolorów oryginalnego Trans jest. Inne zewnętrzne sygnały stylizacji zawarte białe pięciu felgi aluminiowe oraz asortyment specjalnych naklejek i odznaki. Wewnątrz, białe skórzane fotele (jak również białe panele drzwi) nosili niebieskie " 25th Trans " haft. Według wstępnej materiału prasowego, kierownik podział John G. Middlebrooka ogłosił, że " Pontiac będzie budować tylko około 2.000 na bardzo zadowolony 25-lecia Trans Ams ". Największa Jeśli chcesz dowiedzieć się więcej o muscle cars i Firebirds, sprawdź te strony: Największa
