Choć zabieg ten był stosowany w postaci pojone w dół w latach 1964-1966 barakudy, martwe Super Sport nosił go znacznie lepiej. Inne S-series Plymouth pomysły widziane w przetrwanie " rekord " zdjęcia były bardziej konwencjonalne fastback coupe pół-dach i tylny panel zadziwiająco podobnie, jak w 1960 roku Pontiac.
modele serii S końcowe stylizacji były gotowe w lutym 1960 roku, ale program został wkrótce przyćmiony przez skandal, że potrząsnął Chryslera jego rdzenia. W dniu 28 kwietnia, William C. Newberg, 27-letni weteran firma, został wybrany na prezydenta; zaledwie dwa miesiące później, 30 czerwca, został zwolniony przez radę dyrektorów do domniemanego konfliktu interesów: holdingów finansowych w kilku dostawców Chryslera. Inni urzędnicy zostali również oddalił, każda " rezygnacja " czyni wielkie nagłówki. Największa
Mimo krótkiej prezydentury, Newberg był w stanie zmienić plany serii S znacznie. Opiera się na pogłoskach, że Chevrolet będzie w dół skali jego pełnym rozmiarze Impala w 1962 roku - który okazał się fałszywy - nakazał mu pobieżnie zatwierdzony Dodge /Plymouth rozstaw osi cięcia od 118 do 116 cali Największa Ten bardziej symetryczny 1962 Dodge serię S. makieta nosi w pobliżu końcowej stylizacji, choć jasne strony wykończenia został usunięty w wersji produkcyjnej. Największa © 2007. Największa
Zamieszanie panował jako prawnikami pracowali długie godziny, co oryginalny stylizacji dopasowanie. W procesie, projekty Virgil Exner Chrysler Exec stracił swoją zakrzywioną boczną szybę i kilka innych elementów Największa
Chociaż bardziej konwencjonalny, ostateczna 1962 Plymouths i uniki były jeszcze dość dziwne. - Raczej jak zarośnięty Valiants. Spotkali się słaby odbiór - tak biedny, w rzeczywistości, że Virgil Exner został zwolniony, też (zastąpiony przez Elwood Engel, zwabiony przez od Forda) Największa
Tymczasem LL " Tex ". Colbert, który zaprojektowany niezwykłą połowie 1950 comeback Chryslera, na krótko powrócił jako prezydent po klęsce Newberg. Z jednym okiem na ponurych 1958-1960 sprzedaży, on przeglądowi plany Newberg dla roku 1962 i miał wątpliwości. Największa
Choć było już za późno, aby przerwać skurczony Plymouth i Dodge, mógł anulować grube modele serii S planowanych dla DeSoto i Chryslera i nadzieję na najlepsze z silnie Facelifted (naprawdę " definned ") 1960-1961 modeli. Która jest po prostu to, co zrobił. W tym samym
