Bardziej prawdopodobny wybór był Chevrolet 283, które mają doubled- do 566 cid - duży, ale nie niemożliwe. Według dyrektora byłego GM Wzornictwa Chuck Jordan, który następnie kierowany Cadillac Styling i pracował na tej stronie V-16 odrodzenia, silnik ten był bardziej domysły niż konkretną propozycją Największa
". Pracowaliśmy z Inżynierii sztabu umieścić dwa V-8s razem, " wspominał później. " To był rodzaj domowy sposób to zrobić, ale to był tylko do projekcji obrazu chcieliśmy przedostać się do Pionu Zarządzania] [w tym czasie. Nic poważnego kiedykolwiek został opracowany inżynierii mądry ". Największa
Więcej intrygujące było czyste-slate V-12 przygotowuje się w tym samym czasie. Jordan przypomniał sobie to jako " bardzo wyrafinowany zespołu silnikowego i bardzo piękne. Jestem pewien, że został zaprojektowany od podstaw jako silnik na górze-cam - bardzo ekscytujące kawałek maszyn oglądnąć ". Największa To radykalne 1960 Cadillac samochód koncepcyjny był sierpień 1963 wysiłek Wayne Cady. Nos tego modelu skalę nosi ślady 1966 Buick Riviera. Największa © 2007. Największa
Ponadto jednostka 90 stopni, został zaprojektowany na podbiciu wypalanie la Packard martwe V-12. Poza tym i głowy SOHC, dane techniczne pozostają niejasne. Największa
Nie jest jasne, czy oczyszczenie łupków V-12 lub surowy V-16 były kiedykolwiek poważnie do produkcji, ale nie ma wątpliwości, że rozwój zatrzymał się na etapie prototypu. Mimo to, Chuck Jordan i jego koledzy przyszli z niezwykłą grupą studiów projektowych dla nowego wielocylindrowych Cadillac. Największa
Aby dowiedzieć się więcej na temat tych pomysłów kilka cylindrów, sprawdź w następnej sekcji. Największa Dla Więcej na temat samochodów koncepcyjnych i modeli produkcyjnych są prognozy, sprawdź: Największa
1960 Cadillac Concept Cars
Jeden z pierwszych modeli redukcyjnych 1960 Cadillac samochodów koncepcyjnych był bliski połączeniu coupe z zatwierdzonym stylizacji 1963 niższe ciała, ale znacznie dłużej przodu - naprawdę ogromny, w Fakt - plus znacznie zwężona dachu fastback od rodzaju preferowanego przez dyrektora corporate design
