1959 Charles Townabout samochód koncepcyjny samochód elektryczny był, że okazał się lepszy w koncepcji - gra słów - niż w rzeczywistości. Nabywców samochodów nie byli jeszcze gotowi zapłacić cenę wywoławczą producenta dla małego samochodu, a technologia nie była wystarczająco zaawansowana, by wypracować dziwactwa w Townabout w. Największa
Samochody elektryczne dawna wiadomości duża w powietrzu-zanieczyszczone Kalifornia, gdzie ustawodawca powiedział samochodów do sprzedaży 40.000 " zerowej emisji " pojazdów począwszy od 1998 roku, a do 2003 r niektóre 200.000 raczej drakońskie To był edykt ewidentnie inspirowane filmu Pole marzeń Największa: Jeśli powiesz im budować samochody elektryczne, będą, nieważne koszty, problemy techniczne, oraz inne sprawy nierozwiązane. Największa Oczywiście, oprócz tego, że stolica smog świata, Southern California nigdy nie była siedliskiem wynalazku motoryzacyjnego, więc nie jest niespodzianką, że różne miejscowi wokalne próbował iskrzenia interesu publicznego w " " wolt wagonów; . na długo przed ustawodawcy nie Największa San Diego, na przykład, był domem dla jednej bardzo praktyczny samochód elektryczny w drodze powrotnej w 1959 roku - Charles Townabout samochodu koncepcyjnego. Tak jak ciekawe, Townabout pochodzi w drugim najbardziej znanych przemysłu regionu po filmowej, pole samoloty wówczas boom Największa Nawet jego nazwa miała oryginalnie niezapomniany jakość charakter Movieland:. Charles Townabout. Townabout sugeruje również samochodu przeznaczonego wiodącą rolę Największa Pierwsza część tej nazwy uhonorowany dr Charles Graves, wiceprezes w Stinson Aircraft Narzędzia &.; Engineering Corporation, powojenna potomkiem słynnego Stinson Aircraft Company. Pomagał Dean Van Noy w pracach inżynierskich, ale nie był to średni bigwig korporacyjnego. Największa Poza tym jest dentystą, jak Graves miał poświadczenia elektronicznego zarówno fizyka i inżyniera. Jako takie, wziął należytą uwagę na ostatnich przewidywań, że " bardzo " Akumulatory były tuż za rogiem, a następnie szybko, być może z ogniw paliwowych, które mogłyby spowodować energii elektrycznej w inny sposób niż spalanie. Graves był również świadomy eksperymentów elektrycznym samochodów dzieje się w miejscach takich jak Cleveland w O
[1] 