Od dawna konwencjonalnych mądrości orzekł, że Continental Mark II trwał tylko dwa lata, ponieważ Ford Motor Company stracił 1.000 $ na każdej z nich sprzedawane. Właściwie Mark II nigdy nie był przeznaczony do zarabiania pieniędzy. - I dlatego 1958 Lincoln Mark II koncepcja samochodu nigdy nie dotarł do salonach Największa
Continental Mark II został wprowadzony w 1952 roku, aby odpowiedzieć na prośby o nowoczesnym następcą klasycznego pierwszej linii Continental z 1940-1948, ale był również częścią zwyżkowy planu ekspansji. Z Ford właśnie wrócił z krawędzi finansowej i przyszłość firmy pozornie nieograniczone, zarządzania zdecydował się na gigantyczne General Motors, przechodząc z dwóch dywizji do pięciu: Ford, oddzielone Lincoln-Mercury Continental, a jeden do obsługi drugiego średnioterminowe cenę sprawiają, że ostatecznie pojawił się jako Edsel. Największa
Utworzenie Mark II został przydzielony do nowego produkty specjalne Division (który później stał Division Continental) William Clay Ford mocy, młodszego brata prezydenta firma Henry Ford II. Stylizacja, wybrany w 1953 roku z 13 różnych propozycji, był dziełem gwiezdnego zespołu w domu, obejmujący John Reinhart (prosto z Packard), Gordon Buehrig (z Auburn-Cord-Duesenberg sławy) oraz młody Robert Thomas, z asystę od trzydziestych Coachbuilding wielką Raymond H. Dietrich. Największa
W rezultacie powstał elegancki blisko sprzężone hardtop coupe, nienagannie wykonane i całkowicie wolne od epoki mód. W rzeczywistości, wiele z nich nadal rangi projektu Mark II jako jeden z Detroit najlepszych wszech czasów. Największa A Mark III w oparciu o 1958 Lincoln Mark II zastąpił. W niezgrabnych światła tylne i garbaty trunklid zostały mądrze wyrzucić z tej koncepcji Mark III Największa © 2007 Największa
Pojawiając się w 1956 roku na 126-calowym rozstawie osi, Mark II został wyceniony na $ 10,000. -. Zapierające dech w piersiach na dzień , ale rozsądne biorąc pod uwagę niezwykłą ilość pracy rąk i wysokiej zawartości luksusowych. Rzeczywiście, klimatyzacja była jedyną opcję ($ 740). Wszystko inne było standardowe, w tym pełnego wyposażenia elektrycznego. Największa
Ale choć był wielki, Mark II nigdy nie dostał swojej szansy. Do czasu, gdy przybył, porywczy menedżerów, którzy go poczęte zostały zastąpione przez trzeźwych typów księgowych, dla który
[1] 