czasem ładna, czasem zagadkowych 1960 AMC samochody koncepcyjne są dowodem, że gdy dostaje się trudne, producenci samochodów się . dzieje pokazują wozy Największa
Po tym wszystkim, co lepsze, niż olśniewający samochodu koncepcyjnego, aby rozwiać wszelkie publiczne pojęcia kłopoty korporacji - i iskra nadziei, że to, co siedzi na gramofonie oświetlonym miejscu (lub coś bardzo podobnego ) może wkrótce zostać siedzi w garażu? To była praca z samochodów koncepcyjnych 1960 AMC. Największa
American Motors Corporation miał dużo trudne dzieje w jej 33 lat istnienia, ale dla 25 z tych lat miał idealną osobą na czele wysiłki stylizacji w Richard A. Teague. Pochodzący z Kalifornii i jeden etat dziecko aktora, Teague rozpoczął swoją karierę w 1948 roku z projektu General Motors, który zatrudnił go po ukończeniu prestiżowej Art Center College of Design w Pasadenie. Największa
Ale Teague nie uczynił Jego znak, aż po przystąpieniu Packard w 1951 roku, gdzie nauczył się wykonać więcej pracy z mniejszej ilości zasobów niż większość każdy inny projektant wokół Największa
Oprócz adept liftingu dla Quot &;. ostatnich prawdziwych Packards " w latach 1955-56, Teague osiągnąć niezapomniane życzenie i Predictor pokaz samochodów pomimo budżetów sznurowadło to typowe dla tego, co później nazwano Quot Packarda i, ostatnie dni w bunkrze ". Predyktora, oczywiście, miało zwiastować zupełnie nowy '57 linię Packard, że nie miało miejsca, ponieważ Studebaker-Packard Corporation została prawie złamał. Największa
Po krótkich przejazdów z Chryslerem i niezależną firmę projektowania czele Ford absolwent Bill Schmidt, Teague udał się do American Motors w 1959 roku, pomagając Ed Anderson w to, co przekazywane do działu stylizacji. Kiedy Anderson opuścił w 1964 roku, został nazwany Teague wiceprezes projektu, w dużej mierze od siły jego pięknej i popularnej stylizacji dla tego roku rebodied Rambler amerykańskiego kompaktu. W krótkim czasie zwrócił się sekcja projektowania AMC w znacznie większej i bardziej profesjonalnej pracy. Największa
Tymczasem, 1960 były a-go-go, i AMC ciężko pracował, aby odwrócić jego ciężkostrawne obraz jako budowniczego nic ale rozsądne samochody gospodarki. Jednak pomimo ekspansjonistycznych wizji prezydenta Roy Abernethy, nie mówiąc już o własnych starań Teague, w AMC był w gorącej wodzie finansowych przez 1966.
[1] 