Jak to się stało? Po pierwsze, roboty reagują szybciej niż ludzi i można zobaczyć 360 stopni. Oni również nie dostać senne, pijany i rozproszony przez SMS, inżynierowie Google powiedzieć. Ale dodatkowo, te samochody użyciu różnych czujników, aby powiedzieć, gdy obiekt znajduje się w pobliżu pojazdu, czy to w ruchu, a jeśli tak, to jak szybko i samochody driverless odpowiednio dostosować. Jeśli samochód A, sterowników pojazd porusza się 60 mil na godzinę na autostradzie i ostatecznie kończy się z tyłu samochodu B, Podróże 55 mil na godzinę, adaptacyjny tempomat automatycznie zmniejsza prędkość wóz i utrzymuje bezpieczną odległość od samochodu B.
Ale czasami wypadki są nieuniknione. Pre-bezpieczne systemy, coraz bardziej powszechne w luksusowych samochodów, przewidywania awarii przez gruntowania hamulce i zmniejszenie mocy silnika, na przykład. Jeśli jej poboru wysiłki wciąż wskazują samochód rozbije się, że przygotowuje się do wdrożenia poduszki powietrzne i napina wszystkie pasy bezpieczeństwa - robi wszystko, co w krótszym czasie niż w przypadku człowieka slam na hamulce. (Funny tyle, samochód Google sterowników wsiadł do pierwszego wypadku w Mountain View w sierpniu, ale okazuje się, że to był napędzany ręcznie przez człowieka. O, ludzie.) Największa wydajniej Jazda Największa
Te eleganckie samochody są w stanie utrzymać się bliżej odległość od innych pojazdów, a jednocześnie bardziej bezpiecznego prowadzenia, zmniejszenia zatłoczenia dróg i skrócenie czasu dojazdów. Średnio 52 minut spędził w ruchu dziennie, "tracić czas na codzienne dojazdy," Thrun powiedział w rozmowie TED. "Można odzyskać ten czas. Jest to 4 mld godzin zmarnowane tylko w tym kraju, i jest to 2,4 mld litrów benzyny zmarnowane. "Największa
Jako doświadczeni kierowcy wiedzą, nie wszystkie drogi są sobie równe. Samochód sterowników Google pokona 140.000 mil w miejskich, górskich dróg i autostrad na całym świecie, wykonując drobny dzień i noc, a kiedy do czynienia z sygnalizacją świetlną, znaki stop i budek pobierających opłaty. Samochody mają taki poziom precyzji nigdy nie będziesz musiał się martwić o parking albo, bez względu na to jak mocno spot jest. (Przejdź do punktu Dyskusja brzdąkać w 2:30, wideo powyżej, aby zobaczyć niektóre z akrobacje wozów.) Największa
"Myślę, że jest to wizja tutaj, nowa technologia," Thrun powiedział, zamykając swoje przemówienie , "Nie mogę się doczekać chwili, gdy pokolenia po
