W rzeczywistości, powiedział: " Na trzech podstawowych zarzutów Nash Rambler to samochód w pełnym rozmiarze. Po pierwsze, w rozstawie osi i długości, to jest mniej więcej równa Co trzech wielkich "modeli stosowanych być. [Prawdę mówiąc, jeden musiałby wrócić do Forda Model T, aby znaleźć samochód 100 cali rozstaw osi z ani Ford, Chrysler czy General Motors.] &Quot; Po drugie, w stosunku do ich obecnych modeli, a jego rozstaw osi o stopę krótszy; jego całkowita długość dwóch stóp mniej; a jego waga prawie 500 funtów mniej, ma porównywalną przestronność i komfort pasażerów. Po trzecie, jego współczynnik wydajność jest na równi z większych modeli, niezależnie od marki i wielkości, i ma doskonałą gospodarkę ". Największa
Oczywiście, były pewne problemy na początku produkcji. Biuletyny serwisowe wskazują pewne problemy z najlepszych łuków cięcia na tkaninie dachu i kłopotów z przedniej belki poprzecznej. Ale podstawowa technika Rambler był pierwszej klasy, i to okazało się być wytrzymały, dobrze zbudowany maszyna. Największa
W czerwcu klienta dwudrzwiowe kombi dołączył do linii Rambler, cenowo tak samo jak ragtop na $ 1.808. To był inny od tego, co nazywa Mason " modele pobocznych, " droższych style zamiast podstawowych dwudrzwiowych sedanów, które zdominowały pole taniego wtedy. Za dodatkową klasą, wagon Rambler biorące Di-Noc symulowane woodgrain wykończenia wokół okien bocznych. Największa
Gdy Nash zamknęła 1950 rok obrotowy w dniu 30 września, podawała swój najlepszy rok w historii do tego czasu. Sprzedaż samochodów w porównaniu do 139.521 - 178.827 za ubiegły rok obrotowy - zostały uruchomione dwa razy tempo 1941. Public przyjęcia Rambler była znakomita, choć jego późne rozpoczęcie ograniczone modelu roku 1950 do zaledwie 11.428 zamówień. (Zgodnie z dokumentami firmy, prawie 400 tej sumy pochodzi z prototypów nieprodukcyjnych i przebiegu Kalifornia wybudowanych kabrioletów z tego, co wydaje się być numery modeli jeden tysięcy dziewięćset pięćdziesiąt jeden-series.) Największa
Właściciele kochał swoje Ramblers. " Co lubię w nim " zapytał jeden. ". Wszystko " Kolejnym szczęśliwym posiadaczem chwalił " mnóstwo mocy i szczególnie jak wszyst
