1958

1958-1959 Rambler Ambasador Największa Przeglądaj artykuł 1958-1959 Rambler Ambasador Wprowadzenie do 1958-1959 Rambler Ambassador

Nash and Hudson zobaczył więcej porażek niż sukcesów w latach powojennych, co skłoniło ślub shotgun, że utworzony Amerykanina Motors Corporation w 1954 roku i ostatecznie doprowadzić do 1958-1958 Rambler ambasadora. Samochód został nazwany po Nash najlepiej, utrzymując przy życiu ducha tych dwóch wielkich niegdyś tablice rok po ich spadł z AMC. Największa

Classic Cars Galeria zdjęć Największa

Po przybyciu do 1958 roku, ambasador w zasadzie to, co Nash and Hudson byłoby gdyby kontynuował. Cóż, nie do końca, bo nie ma dowodów, że ambasador spojrzał nieskończenie lepiej niż martwe 1958 Nash i Hudson. Największa

Jak coś z pracy szczytu, ambasador prostu pożyczył 1958 Rambler w restyled nadwozie, ale łączone w dodatkowe dziewięć cali na przodzie zaporę dla 117-calowy rozstaw osi. Powstały już kaptur wykonany lepszych proporcjach, ale nikt nie dał się nabrać do myślenia, to było coś innego niż gussied-up Rambler. Największa

Mimo to, AMC stylista Ed Anderson zrobił dobrą robotę w reskinning podstawową strukturę jednostkową z poniższych 1956-1957 Rambler. Niezależnie od długości okapu, kratki, tylne światła i takie, ambasadorowie i Ramblers podzielił sam wygląd wysadzanej kwadratowy z ulgą tylko modnych pochyłych statecznikach, które wydawały się dość skromne w porównaniu do skrzydeł wyrastających gdzie indziej. Kratki, nawiasem mówiąc, był odlew, nie wybite. - Droższe, ale bardziej trwała zbyt Największa

Wszystkie modele AMC 1958 przyszedł z czterema drzwiami, z wyjątkiem odrodzonej 100 cali rozstaw osi Rambler Amerykanów. Ambasador - sprzedawany jako odrębna marka, a nie Rambler - zaproponował jedną serię obejmującą sedany i wagonów Cross Country w Super i niestandardowe TRIM, plus pillarless Cross Country i Country Club hardtop sedan, oba celne Największa Linia Rambler znalazła się nowo podzielony na sześć i Rebel V-8 serii obejmującej Deluxe, super, a sedany niestandardowe i wagonów, a także Super sześciocylindrowych ośmiocylindrowy i niestandardowe Kraj klubów. Największa

Befitting jego większą stację Ambasador prowadzone AMC nowy 327-cubic-calowy V-8, z wyższej kompresji dodając 15 KM do postaci 1957. Rambler Szóstki wzrosła 3 koni mechanicznych, do 138, podczas gdy 250-cubic-calowy Rebel V-8 ma również ściślejszą wycisnąć i przełącza się z dwóch do czterech beczek gażników na zysk 25 KM do