W przeciwnym razie, te samochody były podobnie jak 1957 produktów AMC, choć nie było brak zmian technicznych. Na przykład, opcja GM Hydra-Matic dostał boot na rzecz nowego trzy-biegową " Borg-Warner; Flight-O-Matic " skrzynia biegów, wraz z kontroli Chrysler stylu przycisk (w panelu na dole po lewej stronie kierownicy). Największa
Zawieszenie wszystko poszło w zasadzie niezmienione cewki, ale tylne amortyzatory został zmieniony ceny, koła skurczył się o cal do 14, oraz przedni stabilizator powstał standard dla ambasadorów i opcjonalnie na wędrowców. " Power-Lok " różnica ograniczonym poślizgu był nowy 40 $ dodatkowych, oraz pakiet bezpieczeństwa Ford stylu (wyściełane myślnik i sunvisors) dołączył również listę opcji. AMC nawet dostał się na modę zawieszenia pneumatycznego z opcjonalnej konfiguracji tylko do tyłu, choć niewielu nabywców zamówiłem. Największa
Więcej informacji na temat technologii stosowanej w Ambasadora, czytaj dalej na następnej stronie. Największa Więcej Informacje na samochody, patrz: Największa
1958-1959 Rambler Ambasador Największa
Nash, a następnie jego następca amerykański Motors Corporation, od dawna przewodzi w ogrzewaniu, wentylacji, motoryzacji i klimatyzacji, które zostały wprowadzone do użytku w 1958-1959 Rambler ambasador. Do 1958 roku, w pełni zintegrowana wersja słynnego " Weather Eye " System fabrycznie zadebiutował. Jeszcze inna branża pierwszy był nowy " głębokie zanurzenie " antykorozyjne podane wszystkie samochody AMC przed malowaniem. Największa
dunking gołymi struktur nadwozie /podwozie w dużym kąpieli specjalnych chemikaliów Twierdzono, aby zapobiec bał tinworm, co może źle się wcześniej i bardziej szkodliwe spustoszenie do samochodów jednostka-ustrojowych ( . innej tradycji Nash /AMC) niż budowa ciała-na-budowie Największa
drogowe testerów dał ogół wysokie noty do AMC nowej " wielki jeden, " nazywając ją zaskakująco szybkie, przyzwoicie przestronne, dość luksusowe, a nie tak spragniony, jak nadwymiarowego Detroiters, że prezydent George Rornney AMC wołała ". dinozaury " To było nawet wart
