W obliczu podobnych problemów ze sprzedaży w 1951 roku, Kaiser był szczepiony pliki Frazer i ochraniacze na resztki cesarzy.; Kanadyjskie budowniczowie uczyniło z klipów Dodge na organach Plymouth, i tak dalej. To nie odwołać się do " młody człowiek na drodze do góry, " ale to był wysiłek gra dla starej spółki na drodze w dół. Największa
W rzeczywistości, dowody, że Packard zrobi więcej niż większość, aby kupujący zadowolony, chociaż nie było to powieść dla firmy, która od dawna twierdził, zaoferować niczego klient chciał. Gdyby zapytać wystarczająco ciężko w latach 1955-1956, to oni budują ci samochód, który teoretycznie nie były dostępne. Tak więc pojawiły (lub co najmniej były instalowane) Packards z stickshifts trzy prędkości zamiast Ultramatics, w tym kilku Karaibów i co najmniej jeden wykonawczy; oraz Dyrektorzy z niestandardowych specyfikacji, nawet w tym karaibskim V-8 Największa
nowy kolor, ". Czerwonak, " został wprowadzony na wiosnę 1956 roku i znalazł się na dość kilku Wykonawców, zwykle dwóch stonowanych z białym. Dealerzy, którzy nigdy nie kupili pomysł NANCE do ograniczenia nazwę Packard, by szczęśliwie podjęte kolejne Kierownictwo, ale model został prawie ogłoszone przed produkcja rozpoczęła się na wyciszenie. Największa
Podczas rozmowy 20 lat po wydarzeniach opisany tutaj James Nance było wiele lat bankierem, a nie znacznie złagodniał. " Wielki lekcji dowiedziałem się z niego było powodem, że z zadowoleniem przyjął możliwość uruchomienia bank, " on powiedział. " Nie można nic zrobić bez pieniędzy! Ja po prostu stwierdziła, że prędzej czy później każdy kończy się w banku. Po Packard, wiedziałem, że jeśli ja zrozumiałem więcej o finansowanie, bankowości i rynków pieniężnych, pozwoliłoby to mnie jako executive business skuteczniej prowadzi działalności. Ja tylko żałuję, że nie miałem doświadczenia bankowego wcześniej w mojej karierze ". A w niestrzeżonym momencie wyznał słowa, pomyślał, że jak na jego nagrobku, na podstawie szparę przez Harry'ego Trumana: " Tu leży
