Różne plany Doomsday następnie rozważyć, w tym ruchu całą operację do Studebaker w South Bend roślin, zaprzestaniu Packard, zaprzestaniu Clipper, oboje przerwaniu lub zaprzestaniu całą firmę za ogłoszeniem upadłości. Nance rozpaczliwie starał się rozwijać ratunkowych: dzielenie ciała z Lincoln, nabywcy do podjęcia Packard-Clipper się rękami - ale żaden z nich nie działało Największa
Pod koniec maja 1956 roku, SP miała do czynienia z jedyną ofertą krótkim. upadłości, umowy o zarządzanie z Curtiss-Wright, producenta statku powietrznego. W zamian za potrzebnych funduszy operacyjnych, Studebaker-Packard - " dysząc jak ranny basu, " według słów pisarza Toma McCahill auto - akceptowane Curtiss-Wright zarządzania, dystrybucji pojazdów Daimler-Benz w Stanach Zjednoczonych, a do lipca, konsolidacji wszystkich operacji samochodowych w South Bend Największa
Ostatni dzień. produkcji w zakładzie Packard na Conner Avenue w Detroit, gdzie zespół był przesunięty do 1955 roku, był 25 czerwca 1956. Tego dnia 24 Clippers i 18 Packards zostali wypędzeni z linii. Produkcja dla roku modelowego było 18,482 Clippers i 10,353 Packards, w tym 2.815 Packard Banku. Największa
Ostatnie dni były także Wykonawczy ostatnie dni dla Nance w Packard. Przeczytaj o ostatnich dniach Packard Wykonawczy na następnej stronie Największa
Więcej informacji na temat samochodów, zob.
Ostatnie dni 1956 Packard wykonawczy Największa
Po 1956 Packard Executive James Nance wiedział, że nie ma dla niego miejsca w nowym systemie Packard, ale pozostał do sierpnia pomaga umieścić niektóre z jego pozostałych lojalistów. " spędziłem kilka miesięcy w zakładzie, nawet po tym, jak był wyłączony liście płac, " powiedział ten pisarz i George Hamlin w 1975 roku, " na moim własnym czasie i własny koszt w pomaganiu moje kluczowe chłopcy się znajduje. Myślę, że w rezultacie, że mam bardzo lojalnych absolwentów. Przeszliśmy tej sytuacji wraz ". Słabe Nance przeznaczeniem było przejść podobnej sytuacji ponownie. Po opuszczeniu Studebaker-Packard, stał się podział dyrektor generalny Edsel. Największa