Pasy bezpieczeństwa oferowane były - ich drugi występ na samochód USA po Nash spadł im jak złą prasę w 1951 roku - i strażnicy zderzak Henry J zostały dodane. Wreszcie, KF przełączony na F-head Willys wersji silnika 161, z jednego gaźnika i znamionowej 90 KM. Największa
Cena katalogowa została ustalona na wzniosłe $ 3.668, więcej niż współczesny Cadillac 62 lub Lincoln Capri. A $ 62 Grzejnik był początkowo tylko dodatkowe wymienione, choć paski i multi-ramienne kołpaki drutu szybko zostały dodane, a sam Darrin zaprojektowane elegancki GRP akcesoriów hardtop. Największa
Tak było z 1954 roku Kaiser-Darrin sukces? Dowiedz się, w naszej ostatniej części Największa
Więcej informacji na temat samochodów, zob.
1954 Kaiser-Darrin sukcesu
1954 Kaiser-Darrin odbywa wysoką cenę, ale nie było wiele standardowych smakołyków: trójdrożny Landau typu top, overdrive, szyby zabarwiona, windwings, podkładki szyby, wycieraczki elektryczne, whitewalls, kurtyny boczne, obrotomierz, koła ze stali nierdzewnej, pokrywa, a Największa Przynajmniej dwa z wczesnym wytwarzaniem Darrins wyposażono McCulloch sprężarek odśrodkowych, być może z frustracji silnik Willys, których wyniki nie równa, że z tri-carb L-głowy. Ważący zaledwie nieco ponad tonę, akcje F-head Darrin był skromny wykonawca, z ciągniętych przez sześciocylindrowym Corvette. Ale dmuchawa dotarł Ameryki najszybszy samochód 1954 sport, jak zobaczysz na poniższych rysunkach. Największa jeden tysięcy dziewięćset pięćdzi
