To prawda, Henry może dotknąć mnóstwo pieniędzy, swoich i rządu. Nikt nie miał słodsze linię z różnych agencji federalnych odpowiedzialnych za prywatyzację majątku wojennych i pomagając nowych gałęzi przemysłu wymienić rośliny obronne II wojny światowej. Największa
Ale potrzebował tych środków w celu wsparcia znacznie większą ideę, która popchnęła go do biznesu samochodowego: samochód, który Everyman może sobie pozwolić na zakup nowego. To było o wiele ważniejsze niż wzór użytkowy. Największa
podróżników wykonany ostateczny wygląd w 1953 roku, i to tylko jako model czterodrzwiowy. Największa
Drugi powód był taki, że kombi w całości ze stali, a wkrótce jednym z najbardziej popularnych wersjach nadwozia, jakie kiedykolwiek stworzono, był w 1949 roku praktycznie nieaktywny. W 1948 roku, gdy podróżników było wymyślone, Plymouth, Chevrolet, Pontiac i Olds jeszcze rok od pierwszych wagonów bezdrzewny w dziedzinie samochodów osobowych. Największa
Dlaczego nie zdrewniałe? Awersja Henry Kaiser uderzył wagonu Lake Tahoe bok, samochody Kaiser-Frazer były dość drogie w formie sedan. Firma nie mógł hodowlanych się podwozia do producenta ciała i sprzedał gotowy produkt za mniej niż cena Cadillac. Niewątpliwie podróżników i Vagabond sprzedawane w znacznie większych ilościach niż Herkulesa - lub Cantrell mocny wagon musiałby - rozważyć woodies niskiej głośności oferowanych przez konkurencyjnych producentów. Największa
Tak więc mimo pewnych intrygujących projektów dla kombi z płodny działu stylizacji Kaiser-Frazera, Spółka dokonała zrobić z Traveler. To wydawało się dobrym pomysłem na czas, ale potrzebował producent wysokiej głośności, aby umieścić go na. Uwaga od Edgar Kaiser jest trafna w przypadku podróżnego. &Quot; Slap tabliczka znamionowa Buick na nim, i to sprzedają się jak ciepłe bułeczki " Największa
Znajdź specyfikacje Kaiser Traveler i Vagabond w naszej ostatniej części. Największa
Więcej informacji na temat samochodów, patrz:
1949, 1950, 1951, 1952, 1953 Kaiser podróżników i Vagabond Specyfikacje Największa
Podczas gdy podróżników i Vagabond nie był wielkim hitem Kaiser-Frazer miał nadzieję, że będzie, to nie